文 | AUTO芯球
作者 | 雷歌
我在想我是不是贱啊？！
我昨晚兴奋得头晕脸热的，身边一众关注车的朋友，也感觉到了车圈过年的气氛。
原因就是小米SU7的价格公布了。
21.59万元起售价格出来以后，就好比新年0点一过的那个钟声，整个汽车圈都欢呼了，没钱买的都要跟着喊几嗓子。
可是当初我也是喊“19.9万交个朋友”的啊，就连我身边当初戏谑性地喊9.9万那帮人也高兴。
那我们高兴个啥啊？你看人家蔚小理就不高兴。
想了一夜我终于想明白了。
去年底雷总发布小米汽车后，一直没公布价格，过去三个多月，各种流露出来的消息一直在给大家打预防针，什么36.9万、26.9万起售等高价格，拉高了我们的心理预期。
突然给你我来了个21.59万，能不感激涕零么？
就像鲁迅说的，你想给黑屋子开个窗，屋里的人都阻拦你，你说要掀了屋顶，大家立马允许你开窗。这样你我立马要谢主隆恩了。
21.59万SU7标准版的价格，就是你我心里终于打开的那扇窗，而24.9万的SU7 Pro版就是一个超大落地窗。
至于29.99万那款，我强烈不建议买！有几个原因，最后一个一定要注意。
买SU7，要买就买最实用的款型。
什么是实用？低价、省钱，就是最大的实用。性价比越高，越实用。
小米SU7实用的部分，就在于比它的竞品Model 3和极氪001价格还低的两款标准版、Pro版车型。
21.59万你买得了小米SU7，却买不了特斯拉Model 3；24.59万你买得了小米SU7，却买不了极氪001，这就是SU7的价格优势。
而29.99万的四驱Max款，相比俩竞品，SU7的性价比就低了。
比如29.80万的极氪001ME四驱版，马力达到789匹，比29.99万的小米SU7四驱Max版的673匹，足足高出116匹马力。
当然，SU7max版也有自己的优势项，但极氪001还有许多小米没有的配置，如电磁感应悬架、可变转向比一类的。
我想告诉你，不管是极氪001，还是小米SU7，多数情况下，它们的高配版本都有很高的溢价，意思就是高配卖得越好，车企越赚钱。
高价格的产品溢价越高，越高溢价的产品，我们能实际使用到的功能性越弱。
比如SU7的29.99万版本里有个弹射功能，有几个人去马路上跟人飙车弹射？
许多高溢价车型的实用功能比低配版并没有太大的区别。就好比LV包和麻布袋相比，更多的附加值是炫耀功能、富人标签。
它是比麻布袋更能“装”，而不是它比麻布袋更能装。
就跟当下大家都在强调800V高压平台一样，不是800V不香，而是你现在到外面去充电，除了人家特斯拉的超充，没几个充电桩能满足800V的充电电压。
5G手机出来几年了，我出门也没几个地方有5G信号，多气人啊？！
当然，你身边有个299万，买个29.99万的小米高配，那我也没话说。
买小米汽车，最大的心理因素恐怕是身份认同，作为一个昨晚被万千中国人关注的车型，买它，你将来开出去，能获得强烈的关注度和认同感。
说白了，小米SU7这样一款拥有豪华轿跑造型的车，喜欢它和买它的，都是社会学上的情感共同体，审美共同体，买它和喜欢它的人都是一个共同体。
哪天你的车到手了，开上马路，获得米粉的赞许和羡慕，相当于享受“注目礼”了。
如果我想通过买29.99万的小米高配版获得优越感，那肯定不如买保时捷Taycan效果好。我也基本可以肯定21.59万的小米SU7是要亏一点点前的，你买到就是占了小米的便宜；24.59万的小米SU7是要赚你钱的，29.99万的小米SU7只适合三类人：小米脑残粉，媒体朋友们以及买了问界M9的老板们，不差钱但想再买个玩具。
而对于普通人，29.99万这个价格，Model 3、Model Y、和极氪001都任你选。各有各的长处，就看需求是什么了。
喜欢猎装风，可以选极氪001；喜欢马斯克的“钢铁侠”精神，选Model 3或Model Y。喜欢小米汽车的新鲜感，选SU7。
可代价是你得等。
我打听出来的小米汽车产能计划是3月份量产4000台，7月份开始月产能达到1万辆以上，2024年全年交付7万辆左右。
小米昨晚开启预定后81分钟大定数量就达到了9万辆。
即使按10万辆最终大定+锁单这个保守数据来算，这排产交付不也得排到2025年去了。
买SU7等个一年半载，要是买Model 3或极氪001我都开出上万公里了。
这不，好多人刚大定完就后悔了。许多人开始投诉小米不给退定金。
关于小米SU7，还有一个信息点很重要。
目前SU7在26.99万这个价格区间的车型是空缺的。
29.99万的小米SU7 Max版本放在极氪001的26.90万的WE四驱版面前，也没有多大的竞争优势，极氪001全系标配激光雷达，26.90万就能买95kWh电池的四驱版，马力还是比SU7强116匹马力。
还有特斯拉Model 3，28.59万能买四驱版本，虽然各项配置比小米SU7差些，但产品力强、价格低呀。最主要的是，Model 3出来多少年了？！人家成熟稳定。
我推断，为了弥补这个竞争价位的空缺，未来几个月内，小米大概率会出一款车型，来和Model 3、极氪001竞争。
这个版本很可能会是26.99万的低配四驱版。
如果真有26.99万这款，它将会是一款成熟的产品，毕竟现在的标准版、Pro版都是先行先试，等26.99万的版本出来时，小米的产能也稳定了，产品优化、升级也完善了。
我要是买，我就会赌雷总的枪里还有子弹，那就是26.99万的版本。
我也会等，反正交付上，一年半载还轮不上我。
还记得发布会前，小鹏汽车董事长何小鹏驾驶着小米SU7赶往小米汽车发布会现场，边开边说“这车要是卖便宜了，是你们（小米）不对”。
小米汽车公布价格、发布会接近尾声时，何小鹏已经悄悄离开了会场。
21.59万的SU7是便宜了，但29.99万的SU7是贵了。
我都提醒到这了，这车你要是买贵了，别说是我的不对啊。
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