文章来源 | 夜航船上

吴良镛，1922年5月出生，江苏南京人，他创立了人居环境科学，建立了一套以人居环境建设为核心的空间规划设计方法和实践模式，受到国际建筑界的普遍认可。他主持参与了北京图书馆新馆设计、天安门广场扩建规划设计等多个重大工程项目。2012年，吴良镛荣获国家最高科学技术奖。

而南通人熟悉吴良镛，是因为吴老设计了南通博物苑的新展馆、南通城市博物馆，并曾明确表述，南通在近代城市规划建设史上地位独特，堪称中国“近代第一城”。

2002年，吴良镛考察南通后初步提出“近代第一城”概念。

之后，吴良镛又搜集了大量的资料，根据史料大胆假设，小心求证。2002年底，在两次学术会议上，吴良镛首次明确表述，南通堪称“中国近代第一城”。

2003年3月15日，南通博物苑总平规划、新展馆设计方案论证会暨“中国近代第一城”座谈会在北京召开，吴良镛提交了题为《张謇与南通“中国近代第一城”》的研究论文。

在文章中，吴良镛得出结论：南通是中国早期现代化的产物，它不同于租界、商埠或列强占领下发展起来的城市，是中国人基于自己理念，比较自觉的、有一定创造性的、通过较为全面规划、建设、经营的第一个有代表性的城市。

观点引起了学术界广泛关注，许多著名专家学者为此来南通考察。2003年5月，国内外规划界、历史界学者云集南通参加“中国近代第一城”研讨会，与会的专家学者从不同的角度，对“中国近代第一城”的命题进行了论证，为确立南通“中国近代第一城”的历史地位，奠定了坚实的理论基础。

2003年6月18日，《人民日报》海外版全文刊登吴良镛院士的文章《张謇与“南通中国近代第一城”》。南通作为“中国近代第一城”从此蜚声海内外。

在提出“第一城”这一理念后不久，吴良镛又主持了《中国近代第一城规划研究》的编制。

之后，南通申报国家历史文化名城，就在吴良镛研究的基础上，反复深入考证研讨，经中国城市规划学会和国家历史文化名城研究中心正式认定为“中国近代第一城”。

申报历史文化名城的，都是一些历史非常悠久的城市，而反映近代历史风貌，特别是清末民初历史文化的名城却是空白，而吴良镛的“中国近代第一城”的研究成果填补了这个空白。南通的一大批近代文物建筑因此得到了维修，南通博物苑历史建筑、钟楼、谯楼、濠河小筑、文峰塔、文庙、太平兴国教寺等重量级文物建筑，修旧如旧并对外开放。以南通博物苑为龙头的濠河文博物馆群建成。非物质文化保护四级非遗项目体系建立，其中国家级非遗项目就有六项，张謇及“中国近代第一城”的历史文化突出彰显了南通城独有特色风彩。

此外，吴良镛还领衔修编了《南通市城市总体规划纲要（2006-2020）》，为南通城市规划发展出谋划策。

新馆设计，厚植人文情怀

举凡“第一”，都是不能随便下的结论，更不能哗众取宠，要有底气，吴良镛潜心研究、反复论证，“中国近代第一城”与其说是科学结论，不如说是建立在文化自信基础上的历史结论。他写成专文《张謇与南通“中国近代第一城”》，为新世纪南通城市研究开辟了新路径。

此后，他又与助手们一起撰写了专著，全方位、系统性地论证这个课题。2006年，《张謇与“中国近代第一城”》由中国建筑工业出版社出版。该书认为，从1895年到1926年，张謇在南通进行城市建设的三十年间，十分重视城市区域发展的协调性，所建设的事业及所创造的“南通模式”，对于当时和现在的中国城市建设都有重要意义。

张謇在主持南通城市建设中高度谋求城镇乡村共同发展，形成一城三镇、城乡相间、布局合理的多层次城镇格局，确定了其在中国近代城市建设史上的独特地位。南通近代城市建设具有源于传统、走向近代的特性，走的正是一种源自中国本土、采纳先进理念的城市现代化道路。

在吴良镛看来，南通博物苑的总体规划，最要处理好新与旧的关系。苑内的南中北三馆，是张謇时代建的，新中国成立后，特别是改革开放后又建了一些，这次是第三次扩建。

吴良镛形象地将整个区域的建筑比喻成老子、儿子、孙子的关系，不能错位，要让它们各得其所，协调、和谐，让文脉贯通而不能顾此失彼。他依据南、中、北三个老馆组成的中轴线，又确立了由新馆、濠南别业组成新的中轴线，形成了新旧融合、整体一致的空间布局，不同建筑错位组合，自然与人文交相辉映，完美展现百年老馆的时代风采，这正是吴良镛在建筑设计中厚植人文情怀的具体实践。

吴良镛还多次强调，张謇是一座丰富的宝藏，当地要保护好、挖掘好、利用好这一资源，并一再叮嘱：“濠河边再也不能建十层以上的高楼了。”语气谦恭，态度坚决。

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