欧洲车企关注中国电动客车市场竞争
在中国电动汽车制造商在欧洲取得近三分之一市场份额背景下，欧洲车企和游说团体对中国电动客车企业提出了竞争担忧。他们指出中国威胁，并希望欧盟密切关注并采取行动以保证公平竞争。尽管目前欧盟暂无意对中国客车制造商展开反补贴调查，但欧洲企业对中国竞争力的增强表达了警惕。
小米回应SU7刹车故障：软件误识别已修复
小米集团公关部总经理王化就近期SU7刹车故障事件作出回应，确认为软件误识别问题，并已完成修复。该故障现象是小概率事件，在制动系统中由于误识别触发的备用制动策略导致驾驶员感到制动力不足。王化保证，目前车辆已恢复正常，并向用户提供退车或换车选项，承担相关费用。此外，对于客服未能及时响应的情况表示歉意，并提到正在改善客服系统。
保时捷中国成被执行人，执行标的134.52万
据中新经纬5月13日报道，保时捷(中国)汽车销售有限公司（简称保时捷中国）近日成为被执行人。广州市白云区人民法院的记录显示，该执行案件的立案时间为5月11日，执行标的为134.52万元。该案件涉及的是保时捷中国与中国人寿财产保险股份有限公司佛山市顺德支公司之间的保险人代位求偿权纠纷。保时捷中国是由保时捷香港有限公司全资持股，自2001年成立以来负责在中国地区的销售、市场和售后服务。
国内第二个国际新能源汽车品牌中心落户重庆
5月12日，工信部装备中心与两江新区签订战略合作协议，宣布国际新能源汽车品牌中心正式落户重庆，成为国内第二个此类中心。该中心将在两江新区建立新能源汽车检测认证与进出口交易基地，并致力于品牌展示、研究咨询、促进技术交流和国际合作。重庆的强大工业基础和汽车市场消费潜力是该中心选择落户的主要原因。
标致雪铁龙2024年4月销量，法系车的销售挑战
标致雪铁龙2024年4月的销量数据显示，两大品牌面临销售压力，尤其是 标致408 （ 参数 丨 图片 ）X和 雪铁龙C5 AIRCROSS PHEV等车型。标致408仅月销量破千，而中端车型如标致508/5008的销量只有数百辆。雪铁龙品牌销量也同样疲软， 凡尔赛C5 X 和天逸C5 AIRCROSS是少数有销量数据的车型。面对国产新能源汽车的竞争，以及小型SUV和中型轿车的市场冷淡，两个品牌均显示出走向边缘的迹象。
何小鹏表态小鹏汽车将考虑加入换电行列
5月13日，小鹏汽车董事长何小鹏对蔚来的换电模式表示兴趣，并考虑在蔚来换电站数量超过5000座时加入换电网络。目前，蔚来已布局2456座换电站，并与多家车企及能源企业建立充换电合作，业内预期小鹏加入换电联盟可能不远。
创维汽车获沙特百亿战略合作
创维汽车近日签订了与沙特阿拉伯皇室控股的KAG集团的十年战略合作。该合作分两阶段，其中第一阶段预计合作业务规划100亿人民币。然而，创维汽车面临质疑，因为其EV6车型在C-NCAP碰撞测试中仅获得一星评级，乘员保护和主动安全得分不及格。此外，创维汽车的总销量未能达到预期目标，其市场表现仍不明朗。
5月8日，湖南耒阳的李先生驾驶小米SU7时遭遇刹车失灵故障，并发现车辆屏幕显示多条异常信息。事发后售后诊断指出为软件误判，造成主刹车油被错误抽走。售后提供自检恢复、换车或退车方案。小米SU7目前锁单量已达88063台，引发行业关注。
小米SU7刹车故障引热议 王化回应称为系统误识别并修复
5月13日，针对小米SU7车辆刹车故障的关注，小米王化回应确认为制动主控制器系统误识别问题，并触发了备用制动策略。事件已修复，不存在刹车完全失灵情况。针对客服电话未接通问题，已启动紧急招聘，预计5月底客服接起率将提升。
小米SU7出现刹车和启动故障，官方将优先排产换车
小米首款车型SU7近期交付加速过程中，部分车主报道刹车和启动故障。其中一起刹车故障被确认为控制器软件误识别，并已修复。小米集团公关部总经理王化表示，制动系统双备份设计防止了全面失灵。对于无法及时接听紧急系统的情况，王化表示了歉意，并承诺改进客服响应。小米同意支持退车或换车，并负责相关费用，换车将优先排产。
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