6月6日上午，记者在北沿江高铁中铁十一局站前九标、黄桥车站桥梁项目现场了解到，经过前期紧张施工，泰兴段桥梁桩基承台施工已接近尾声，梁体施工正加快建设。在项目现场，施工人员正在进行东咽喉道岔梁支架搭设及预压施工。

车站位于黄桥镇野屋村，含站台2座、到发线2条、走行线2条。北沿江高铁中铁十一局站前九标项目协调经理方远鑫介绍：“道岔梁支架搭设及预压完成后，我们将进行道岔梁的现浇施工。现浇施工完成后，进行桥面系建设，包括无砟轨道铺设。”跨X355县道和如泰运河连续梁拱，主跨达168米，是北沿江高铁泰州段最大连续梁拱。目前，1391墩和1392墩已完成桥梁下部结构施工，梁段挂篮悬臂混凝土浇筑也已完成33%。据北沿江高铁中铁十一局站前九标现场技术负责人刘继介绍，连续梁拱是标段控制性工程，对整体工期起到控制性作用，他们计划今年11月底完成连续梁合龙。合龙之后，进行梁上支架搭设、钢管拱安装，以及吊杆的安装、张拉。

北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁主通道的重要组成部分，也是途经泰州的第一条国家干线高铁，建设北沿江高铁对服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展具有重要意义。北沿江高铁泰州段长约52公里。其中，泰兴段长约28公里，途经分界、黄桥、古溪、元竹、新街，设黄桥车站。目前，泰兴段施工进展顺利，桥梁桩基、承台施工已接近尾声。建成开通后，泰兴到上海将缩短为1小时左右，泰兴到南京也将缩短至1小时以内。刘继说：“目前我们正在按照施工计划，全力推进现浇梁以及梁体的架设工作。计划明年7月份开始无砟轨道施工，2027年10月底完成全部工程建设。”

（来源：泰兴市人民政府网站）