南京地铁这两条线路可真折腾！
地铁7号线中段割接在即：7月10日至8月18日，南段和北段暂停运营
来自南京地铁的消息显示：根据计划，在建7号线中段工程即将开展接入7号线既有线路的各项调试工作。受割接施工影响，地铁7号线北段（幕府西路站至仙新路站）、南段（西善桥站至应天大街站）将于7月10日至8月18日临时停止运营服务。
地铁7号线全长约35.5公里，共设27座车站，北段（幕府西路站至仙新路站）已于2022年12月28日开通，南段（西善桥站至应天大街站）已于2023年12月28日开通。剩余中段里程约11公里，共设8座车站，目前工程土建施工、设备安装、系统单体调试进入收尾阶段，正全面展开车站装修、联调联试等工作。
本次割接工作需将信号、供电、通信、车辆、综合监控五个重要系统的剩余中段工程分别接入已运营的南段和北段。7号线作为一条全自动驾驶线路，南京地铁对本次割接工作的重难点及安全性进行多次研究论证后，决定采用7号线既有线路停止运营、全线（南、北、中段）集中调试的方案，此方案可缩短数倍夜间调试工期。目前，所有工作计划已按照小时为单位编制，各系统交叉作业，24小时衔接推进，最大化提升调试效率并降低安全风险。
本次施工是7号线实现全线贯通运营前极其重要的一步，后续7号线中段工程还需进行车站装饰装修、不载客试运行、空载“跑图”等工作，力争在经过各项验收后早日实现7号线全线开通运营。
由此可见，7号线可真够折腾！建设过程中遇到的拆迁和事故问题就不多说了，光开通就分了好多次。
2022年12月28日，北段开通；
2023年12月28日，南段开通；
2024年8月18日（暂定），南段和北段一起二次开通；
2024年底（猜一个12月28日），全线开通！
折腾归折腾，能开通就好！
宁扬城际命名有争议：正在进行第二次公示
（宁扬城际南京段工程名一览）
6月6日，宁扬城际（南京段）启动了命名公示，当时很多人有异议。这不，7月4日又启动了第二次公示！
我们做了个表，就不再把文字罗列出来了。看到这张表，想起两件事：
第一，没记错的话，宁扬城际第一次环评、第二次环评和全本公示都进行过两次，如今命名公示不再来一次，不对称、多难受！
第二，大家应该也能看到，宁扬城际的工程名、正式命名一次公示和二次公示之间是错位的。
除了既有仙林湖站改不了名，其他都至少经历一次名称变化。有些站点在不同阶段有不同的名字，有些名字在不同阶段处于不同的位置，用宇宙级定理归纳就是：时空弯曲！
别说我们被绕晕了，估计这些站点自己都在问：我是谁？我到底在哪？
除了7号线和宁扬城际折腾，南京地铁下一轮规划其实也很折腾！不断改来改去、不断各种传言！最近坊间传言的消息我也看到了，等稍微有点眉目的时候咱们再聊这个话题！
以上综合整理自公开消息如南京地铁和南京交通等，观点部分仅代表个人。
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