7月12日，川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段蒲江站、寿安站站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告发布。项目已于2022年底开工建设，站房工程将于今年10月开工，计划2025年12月底竣工。

本项目是支撑长江（上游）经济带与丝绸之路经济带建设的重要基础设施，是川藏铁路的重要组成部分，是进出藏最快速、便捷的客货运输主通道，是川藏铁路建设期间的物资保障通道，定位为一条客货共线的区际快速干线铁路。

1、招标条件

川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段已由中国国家铁路集团有限公司、四川省人民政府以《关于川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段可行性研究报告的批复》（铁发改函[2022]284号）批准建设，建设单位为川藏铁路有限公司。

项目出资比例为：中央预算内投资27%、国铁集团自筹资金39%、四川省人民政府自筹资金34%。招标人为中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部。

2、项目概况

新建川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段正线运营长度81.857km，新建站房2座：蒲江站、寿安站（其中蒲江站为拆除既有站房重建）。

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（1）蒲江站

站中心里程 DK72+874.675, 站场形式为路基站场+高架式站场，车场规模新建2台4线，既有2台2线。

该站为既有成蒲铁路车站，设230m×7.0m×1.25m侧式站台2座；既有站房面积为3000m2线侧下式站房，轨面设计高程525.085m；站房前设楼梯与站前广场相连，呈车场-站房-站前广场三级“台阶”式设计，车站已于2018年12月投入运营。

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本次川藏线引入蒲江站会占用既有站房位置，既有成蒲站房需拆除，调整至既有站前广场位置重建，重建后站房规模为5000m2。

本次扩建设550×7.0×1.25m基本站台1座；550m×7.0m×1.25m中间站台1座，局部加宽至9.5m，该站台与既有成蒲线基本站台贴临共站台面（属分场共站），新建站台面与既有站台边等高，到发线4条（含正线）。

（2）寿安站

站房中心里程：DK60+633，线侧平式站房。设基本站台550m×7.0m×1.25m1座，二站台550m×11.5m×1.25m1座；设3000平米线侧平站房1座，车站左右两侧设配电所、公安派出所、车站综合楼等生产配套设施；

10m旅客地道1处，轨面设计高程515.700m；站房前与站前广场相连，广场两侧分别设有铁路停车场、出租车场和公交车场。

3、标段划分

本次招标共分为2个标段，标段号：TCKF、TCZF。

（1）TCKF，工程数量为：蒲江站、寿安站和新津南站客运服务信息系统。

（2）TCZF，工程数量为：蒲江站、寿安站等２座站房综合楼、站台铺面、站台雨棚、地道装修及地道出入口结构、铁路客站停车场、蒲江站１站台结构及２站台局部结构改造工程。

新津南站剩余工程（含站台铺面、雨棚装修和照明、通道装修(含桥架)和机电；电梯玻璃罩（不含钢构）等）。

4、计划工期

457日历天，计划开工日期：2024年10月01日，计划竣工日期：2025年12月31日。