未来交通的超级工程
亚洲最大地下综合交通枢纽
北京城市副中心站综合交通枢纽建设
迎重要新进展——主站房已进入装修阶段
北京城市副中心站综合交通枢纽
北京城市副中心站综合交通枢纽位于运河商务区和运河文化枢纽带的交汇区域，是亚洲最大地下综合交通枢纽，也是国内融合度最高的站城一体化项目。
新一代火车站实现“站城融合”
北京城市副中心站最大特点就是“站”与“城”“融合”。
四通八达的交通网络建在地下，车站与城市无缝衔接起来，约128万平方米的地下空间内，集成城际铁路、市郊铁路、地铁、公交等多种交通功能。
地上，未来将开发总面积139万平方米的办公、商业空间和酒店、公寓。
△地下3层结构效果图
图源北京通州发布
“京帆”造型初步亮相
该站综合交通枢纽工程主体部分都在地下，建设单位采用了将阳光引入地下站台的中庭式设计。五个像“窗口”一样的采光井，将搭设起“京帆”屋盖的七片主帆。未来，阳光可以被引入地下三层站台层，提供自然光线照明。
△副中心站“京帆”屋盖建成后效果图
图源北京通州发布
160多个出入口，方便乘客快进快出
将设置160多个出入口，包括下沉广场、安全出口、人防出入口、电扶梯、车库进出口、自行车进出口六大类。
出入口的功能分两种：
第一种：平时不用、只在发生火灾等特殊情况时疏散使用的出入口。
第二种：方便乘客快进快出，实现站城便捷联系的出入口。
图源摄图网（600170032）-示意图，图文无关
火车站台将安装屏蔽门
未来建成后，站台地面与屏蔽罩之间还会设置屏蔽门，形成一个封闭的空间。此次在火车站台上安装屏蔽门，既是考虑乘客安全，也是为了防火。
明年投用！初期接入三条轨道交通！
根据计划，城市副中心站枢纽预计今年12月底完成结构施工，2025年开通投入使用，开通初期将接入地铁6号线、平谷线，京唐城际铁路三条轨道交通。
未来，该枢纽将集成——
2条城际铁路（京唐城际、城际联络线）
5条城市轨道交通（6号线、平谷线、M101线、M104支线、S6线）
1条骨干铁路（京哈铁路）
1条市郊铁路（市郊铁路副中心线）
15条公交接驳线路
这些线路都将分层排布在枢纽的不同区域中。
未来出行更方便
待规划中的轨道交通线路全部建成后，可实现15分钟到首都机场，35分钟到大兴机场和河北唐山，一个小时到河北雄安新区和天津。
图源摄图网（500133896）-示意图，图文无关
来源：北京通州发布、中国铁路、北京日报、北京交通订阅号、北京交通广播
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