7月30日，投融湾团队发现苏锡常地区近日又有一家公司“带资进组”，成立第一天就完成了融资。

这家公司就是江苏氢芯动力科技有限公司（下文简称：氢芯动力），位于苏州张家港。公司成立于2024年7月24日，同日，公司有多家投资基金进入，帮助公司完成了天使轮融资。其中投资机构包括：山东高速集团、张家港产业资本中心、中车基金等。

公司注册资本为1.3亿元，法定代表人为肖勇。公司主要是一家氢能设备研发、制造、销售商。其中包括：气体、液体分离及纯净设备制造；气体、液体分离及纯净设备销售；站用加氢及储氢设施销售等。

众所周知，目前国内新能源车主要采用的是电池技术，而氢能也是新能源的一种，而且更加环保，未来也可能成为广泛应用的汽车能源。

说实话，搞氢能研究的公司也不少，凭什么氢芯动力在公司刚成立的时候就能得到这么多基金的青睐呢？

原因则在于公司的大股东很有实力，为苏州中车氢能动力技术有限公司（下文简称：中车氢能），持有氢芯动力38.46%的股份。

中车氢能的法定代表人、董事长也是肖勇，公司注册资本达到了18亿元，成立于2019年7月，这是中国中车与张家港共同推动打造的一家汽车氢能技术应用商，也是中车集团旗下唯一的氢能领域平台公司。中车拥有着广泛的氢能应用场景，包括：中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能。公司成为了一家包含了从氢气运输到储能，再到燃料电池系统的研发以及各种电池的核心零部件的研发和制造等全产业链的公司。

俗话说，背靠大树好乘凉。氢芯动力是中车氢能独立出来的一家子公司，这样做的好处是一方面可以独立运作，更具灵活性，另一方面也可以独立融资，有利于公司快速成长。

在中车氢能的照顾下，氢芯动力就算接不到集团以外的订单也饿不死。因此，只要氢芯动力的估值合理，算是一个不错的投资标的。

当然，这只是最坏的打算，一旦我国的新能源车能够成功引导往氢能方向转变，那么分离氢气设备以及运输氢气的设备可能会很有市场。不过设备公司属于耐用品行业，公司的利润又会存在着一定的上限。

总而言之，氢芯动力可能会是一个偏向于稳定的投资标的，你很难指望通过它赚到很多钱，但是想要赔光会更难。