中国青年报8月15日报道,根据中泰两军年度合作计划,8月中旬至8月底,两国空军将举行代号为“鹰击-2024”的联合训练,本次联合训练将在泰国空军乌隆基地举行,中方派出歼击机、歼轰机、直升机等多型飞机及特战力量参训。从公布的消息来看,解放军本次又出动的是泰国空军的老朋友——歼-10C战斗机,在过去的多年中,歼-10C战斗机多次参加中泰联合训练,并且对泰国空军的JAS-39“鹰狮”构成碾压式打击,不知道泰国飞行员看到歼-10C有没有心理阴影。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0819/6a8415c8j00sigq0a002ad000s900fmm.jpg)
歼-10C战斗机是我国歼-10战斗机家族中最新也最完善的型号,和早期的歼-10A相比,歼-10C有几个方面的重大调整:该机虽然保持了歼-10战斗机“无尾大三角翼+全动鸭翼”的气动外形,但是腹部的进气道改为DSI进气道,不但大大降低了进气道重量,其突出的鼓包还能遮蔽发动机,从而有效提升飞机的隐身效果,从公开的报道来看,歼-10C战斗机的RCS大幅相抵,已经接近五代隐身战斗机的水平,这是该机的一个重要优势。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0819/a2ae8565j00sigq0b00tnd000rs00gam.jpg)
歼-10C战斗机的另外一个重要变化在于该机换装了我国国产的涡扇-10“太行”发动机,和歼-10A使用的俄制AL-31FN相比,“太行”发动机推力更大,而且对气流变化的敏感度降低,不容易空中熄火,因此可以充分发挥歼-10战斗机敏捷的特点。而且歼-10C还换装了全新的国产有源相控阵雷达系统,能够使用最新的PL-15型空空导弹,具备远程打击空中目标的能力。在巴基斯坦空军进行的对抗性测试中显示,歼-10C的性能已经明显超过了美制F-16战斗机,可以算是轻型四代半战斗机中的战力天花板。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0819/26560a2bj00sigq0b00idd000r900h4m.jpg)
泰国空军虽然装备有JAS-39“鹰狮”战斗机,但该国空军的主力依然是美制F-16战斗机,多年来,其实泰国空军一直想用手头性能最强大的F-16和歼-10C进行联合训练,包括对抗性演习,以对比两种战斗机的性能。但是美国始终严格禁止泰国空军的F-16和中国歼-10进行对抗演习,所以泰国空军每次只能出动“鹰狮”和歼-10C搞演习。但是严格来说“鹰狮”和歼-10C相比,完全落后一代:“鹰狮”的推力、推比和敏捷性方面都不如歼-10C,而且“鹰狮”至今使用的还是脉冲多普勒雷达(PD雷达),比歼-10C使用的有源相控阵雷达落后足足两代,更重要的是歼-10C还装备有IRST装置,可以在不使用雷达的情况下,在50公里距离上锁定“鹰狮”并实施超视距打击。
热门跟贴