潇湘晨报记者胡雄
在新车不断“卷”价格的车市背景下，二手车商们普遍感受到了压力。不过，哪怕是在交易量下滑之后，2024年上半年我国二手车市场仍然保持了稳健增长态势。
据中国汽车流通协会发布最新统计数据，受需求不足和新车价格战影响，国内二手车市场遭遇“双降”，2024年6月二手车交易量为151.9万辆，环比下降4.14％，同比下降0.93％，交易金额为978.20亿元。
上半年二手车交易量提升
在2024年上半年，二手车累计交易量为938.29万辆，同比增长7.01％，累计交易金额为6252.12亿元。从交易规模与交易金额来估算，上半年二手车单车成交均价6.6万元左右。
从车型结构看，今年上半年，基本型乘用车二手车累计交易为546.02万辆，同比增长4.66％；SUV二手车共交易125.5万辆，同比增长12.1％；MPV二手车共交易59.21万辆，同比增长10.81％；交叉型乘用车二手车共交易22.07万辆，同比增长29.50％。
从车龄结构看，上半年，二手车使用年限在3-6年的交易量最多，占比为46.5％，较去年同期增加5.4个百分点；使用年限在3年内车型占比为26.9％，较去年同期下降了0.6个百分点；车龄在7-10年的车型占比为17.7％，较去年同期下降了4.2个百分点；车龄10年以上的车型占比为8.9％，较去年同期减少了0.6个百分点。
从交易价格看，6月二手车交易均价为6.44万元，较5月下降了0.02万元，较去年同期增长0.09万元。
从价格区间的分布上看，二手车交易价格在5万元以内的份额整体有所增加，15万元以上的份额有所下降。市场占比最大的是，交易价格区间在3万元以下的车辆，占35.8％，环比增长0.4个点。其次是3万-5万元的车辆占24.1％，环比增长0.7个点；再次是5万-8万元占16.6％，环比下降1个点。
从转籍情况看，6月二手车转籍率为28.42％，环比上月下降0.25％，同比去年同期增长1.39％。上半年，二手车转籍总量为43.17万辆，环比下降4.98％，较去年同期增长4.16％。
多重因素推动
从2024年整个二手车交易的情况来看，在新车价格竞争力度加剧的情况下，二手车成交价不可避免地受到了挤压。一方面，二手车市场的竞争自然也受到了更大的压力，但在另一方面，这也让更多的消费者有了拥有一辆车的机会。
二手车的跨区域流通活跃，也是今年上半年二手车市场一个亮点，上半年二手车平均外迁率28.8％，较同期增长2.6％，充分反映了二手车在全国范围内强大的流通性和高度的活跃度。这正是得益于此前多项利好二手车政策，比如取消二手车全国范围限迁。
二手车整体交易量的提升，也得益于“以旧换新”政策逐渐显现成效，各地纷纷出台相关政策措施为市场带来一定的积极因素。“以旧换新”不仅仅只是推动了新车销售，置换出来的旧车，也同样推动了二手车交易量增长。据中国汽车流通协会的调查结果，有8成左右的经销商反馈汽车“以旧换新”政策有效地促进了二手车销量的增长。
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