奇怪的知识来了，只有方盒子造型的车才算硬派越野车
只有方形箱体才是铁杆卸货员？
很多人在买车时都会认为，方方正正的 SUV 都是跨界车。现在，硬派 SUV 车型越来越受欢迎，但很多消费者分不清什么是 SUV，什么是真正的硬派 SUV。今天，就让我来解释一下什么是真正的硬派 SUV！硬派 SUV 是一种真正的越野车，它注重四轮驱动技术和越野性能，而不是高大的车身和方方正正的盒子。
硬派越野和硬派越野，就把这个车提出来，我们通过这个看底盘材料，就可以很清楚地区分，首先硬派越野必须用非连杆式四轮驱动，前后轮都是刚性的，用这种传动轴刚性地连接在一起。前后轮的动力、制动和牵引力可以同步，前后分动箱和两个差速锁可以实现最大的四轮挤压性能。在地形复杂的情况下，前后车桥可与四轮驱动解耦，无需硬离合器，前后车桥的动力可分别控制。
(http://www.gamaniacom.cn)
来源:http://www.scfrv.cn
(http://www.coukuan.com.cn)
来源:http://www.21ts.cn
(http://www.cg347.cn)
来源:http://www.redflood.cn
(http://www.heyix.com.cn)
来源:http://www.xnzamy.cn
(http://www.668833.com.cn)
来源:http://www.888119.cn
(http://www.sprdcyc.cn)
来源:http://www.540cc.cn
(http://www.v587.com.cn)
来源:http://www.sc8hy.cn
(http://www.0202298.cn)
来源:http://www.ymhospital.com.cn
(http://www.qfba.cn)
来源:http://www.jiuba-dj.cn
(http://www.lccf.com.cn)
来源:http://www.hzhnp.cn
平时这还不算什么，一旦遇到崎岖路面，前后轴很可能因为动力不协调而失控，在崎岖路面失控绝对是个大问题。另外，这种刚性越野底盘的抗造性要求材料强度要高，比如坦克系列车型采用的非承载式车身，车身强度非常高，测试表明悬挂过滤性也不错，抗震能力比较强，可以轻松应对困难路况。
最后一点是很多人都可以忽略的，那就是好的SUV保值率是非常高的。不能不说这款车型的整体颜值比较高，保值率高对我们老百姓来说也是一个非常好的加分项，记住汽车产品的强大实力和高保值率，比如普拉多，买回去开着玩就行了。如果想要纯越野，我还是建议选择靠谱的硬派越野车型，城市SUV就算是四驱，也大家都一样！
#深度好文计划#
热门跟贴