又一新势力售后停摆！新车却还在销售
最近，合创汽车这个名字频繁出现在车主们的投诉声中，原因无他，竟是售后服务全面停摆，让不少车主陷入困境。
多位合创车主反映，他们的车辆出现问题后，不仅无法获得配件进行维修，甚至连4S店都撤了，质保期内维修还得自己掏腰包。这事儿听起来就让人糟心，更别说车主们还要面对车辆无法正常使用的烦恼了。
咱们先说说这合创汽车吧。合创汽车，原名广汽蔚来，是广汽集团和蔚来汽车曾经联手打造的新势力品牌。
但后来，蔚来退出了，珠江投管集团接手，公司名也改成了合创汽车。这背后，还有一位地产大佬朱孟依的身影，他是合生创展的创始人，实力不容小觑。不过，看现在这情况，地产大佬的钱也没能让合创汽车走上坦途。
车主们遇到的问题可不是个例。云南的一位车主，他的合创Z03车机系统出了故障，结果发现原来的销售人员已经离职，4S店也撤了，质保期内维修无门，只能自己掏腰包。
这还不算，有车主在车辆碰撞后送到4S店维修，结果厂家一直拖着不给配件，车门都生锈了还没修好。这售后服务，简直是形同虚设。
更奇葩的是，尽管售后已经停摆，但合创汽车的部分门店还在销售新车，有的销售人员甚至拿广汽集团当挡箭牌，说售后有保障。可广汽集团的工作人员却明确表示，广汽只是合创的小股东，售后跟他们没关系。这不是明摆着忽悠人吗？
合创汽车的问题还不止这些。从去年下半年开始，公司就传出经营困难的消息，裁员、拖欠工资、供应商货款都给不出来，连年终奖都发不出来。今年年初，合创汽车还强制全员下场卖车，卖不出去就扣工资。这哪是造车新势力啊，简直是全员营销大军。
可即便如此，合创汽车的销量还是上不去。去年全年销量才1.8万多辆，今年更是惨淡，5月份销量只有196辆。这销量，别说跟头部新势力比了，就是跟一些传统车企的月销量比都差远了。
现在合创汽车的情况，用“风雨飘摇”来形容再贴切不过了。部分门店停业，官方客服打不通，售后服务中断，可新车还在卖。这不禁让人怀疑，合创汽车这是在透支最后的信任吗？
对于车主们来说，买车本是为了方便出行，结果却遇到了这样的售后问题，实在是糟心。而对于合创汽车来说，如果再不解决这些根本问题，恐怕真的要走不下去了。毕竟，消费者不是傻子，一次次的失望之后，谁还会愿意为这个品牌买单呢？
作为旁观者，我们只能说，造车不易，且行且珍惜吧。希望合创汽车能够正视自己的问题，积极寻求解决方案，而不是一味地推卸责任、忽悠消费者。只有这样，才能在激烈的市场竞争中生存下来。
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