在自主车企中当中，长安汽车无疑是表现最为出彩的车企之一，也是我最为喜欢的自主车企之一。最近长安汽车的销量下滑，也引起了一定的关注和讨论。对此，我认为，可以更加全面地看待，以免有“以偏概全”之失。
乘联会最新数据显示，2024年8月份，长安汽车狭义乘用车单月零售销量为97993台，位居国内车企狭义乘用车零售销量榜第6名。
在自主车企中，长安汽车的销量则次于比亚迪汽车、吉利汽车以及奇瑞汽车，位居第三名。
相比去年同期，长安汽车的单月销量下滑了18.3%。显然，乘联会数据显示，2024年8月份，长安汽车单月销量同比下滑，且没能进入自主车企销量三强阵营。
月度销量榜
事实上，乘联会数据显示，从今年4月份开始，长安汽车狭义乘用车单月零售销量，就开始同比下滑了。
乘联会数据显示，2024年4月份，长安汽车单月销量为82630台。相比去年同期，销量下滑了17.9%。
2024年5月份，长安汽车单月销量为95739台。相比去年同期，长安汽车的单月销量下滑了12.7%。
深蓝S07
2024年6月份，长安汽车的单月零售销量为87804台。相比去年同期，长安汽车单月销量下滑了25.6%。
2024年7月份，长安汽车的单月销量为85506台。相比去年同期，长安汽车的销量下滑了27.2%。
显然，乘联会数据显示，从今年4月份开始，长安汽车的单月销量已经连续5个月同比下滑了。
在这种情况下，长安汽车的销量接连5个月同比下滑，引起了一定的关注。那么，这能否说明长安汽车失速了呢？或者说，其市场遇挫了呢？
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古人云，兼听则明，偏信则暗，我认为，对于长安汽车的销量下滑，我们应该更为全面的看待。
从更为全面的角度来看，我认为，目前长安汽车的“销量连续5个月同比下滑”实在是寻常小事，并不能断言其市场失速，更不能说明其市场遇挫。
一则、从自主“销量三强”来说，长安汽车1-8月份销量，依然稳居自主车企销量三强阵营。
毋庸讳言，乘联会发布的数据显示，从今年6月份开始，截止到今年8月份，长安汽车狭义乘用车零售销量已经接连三个月被奇瑞汽车反超，位居自主车企销量第四名。
不过，我们如果从更长的时间跨度来看，长安汽车依然表现强势。乘联会数据显示，2024年1-8月份，长安汽车累计销量为834258台。
同期，奇瑞汽车的累计销量为707789台。显然，2024年1-8月份，长安汽车的累计销量依然仅次于比亚迪汽车、吉利汽车，位居自主车企销量三强阵营。
2023年销量榜
我认为，短短三个月的销量表现，实在难以断言一个车企的综合市场销量表现。所以，相比之下，1-8月份的累计表现，显然更加有说服力一些。
二则、从2020开始，截止到2023年，长安汽车的零售销量接连四年上涨。2024年1-8月份的销量也仅下滑4%，销量反弹并非难事。
毋庸讳言，从2024年4月份开始，截止到2024年8月份，在连续5个月的时间之中，长安汽车销量接连同比下滑，这对于长安汽车而言，确实不多见。
所以，它能够引起关注，也无可厚非。不过，我认为，看问题应该更为全面，从更长的时间跨度，能够更清楚、客观、公允的看到事情的发展历程。
乘联会数据显示，从2020年开始，截止到2023年，在长达四年的时间之中，长安汽车的年度销量一直持续攀升。
进入2024年1-8月份之后，长安汽车的销量虽然有一定的下滑，但是同比降幅仅为4%。
阿维塔07
我认为，这个降幅几乎可以忽略不计。对于长安汽车而言，在接下来的四个月的时间之中，迎头赶上并非难事。
整体上来看，我认为，如果仅仅从目前的短期的市场波动或者表现来断言长安汽车市场遇挫，或者对其市场表现有一定的质疑，多少有些有失公允。
当然，一些善意的质疑和提醒，对于车企而言，则更加有利于审视目前的市场表现，从而让车企获得更好的销量表现。
我们相信，对于行业的赞扬也好，质疑也罢，长安汽车会做出正确的取舍。不过，我认为，就目前的市场表现来看，对长安汽车进行质疑大可不必。短暂的市场波动，又何必在意呢？岂可以一时成败论英雄！
在此，我们希望长安汽车不断为国人提供更为卓越的产品体验，在国内车市不断获得更好的市场表现。
最后，本文涉及到的销量数据来源于乘联会，仅供参考。
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本文为车宇世界运营部原创文章，总第11258期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。
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