传统车企与华为智能携手，似乎已成为汽车行业“下半场”竞赛的大势所趋，有着近20年深厚造车经验和制造实力的广汽传祺也在其中。只是，二者合作模式既不是大家熟知的“界”模式，也不是“HI”模式，而是一场生态共建与灵魂共振的深度融合模式。
智电时代，汽车已从单一硬件逐步进化为与智能驾驶和智能座舱深度融合的智能新物种，基于对未来智能出行的精准预判，广汽传祺在自研创新科技的同时，也在积极与产业链优秀企业开展合作。
2024年9月24日，“传祺华为联合创新计划”成果分享会暨全新概念车品鉴会在东莞松山湖举办，双方合作的首个重大成果——全新概念车1Concept迎来全球首秀，华为乾崑智驾HUAWEI ADS3.0和华为鸿蒙座舱HarmonySpace等前沿科技都将在这款合作车型上搭载。
自今年4月北京车展发布“传祺华为创新计划”以来，双方团队在不到半年的时间里就迅速落地首个落地成果1 Concept，不仅体现了合作的诚意与决心，更展现了二者在汽车智能领域的高效协作能力。而这仅仅是开始，后续还会有更多合作新动作。
作为全球ICT解决方案的领军企业，华为凭借在移动通信和智能网联技术上的雄厚实力，不断为汽车行业注入创新科技基因。可以预见的是，未来华为智能驾驶及智能座舱都将赋能广汽传祺核心战略产品，助力广汽传祺MPV、SUV和轿车全品类车型的推出。
从呈现形式上看，广汽传祺与华为绝非简单的技术合作，更像是一场开创性的生态合作，打破了传统车企与科技公司之间的界限，实现了真正的开放、共享与多元，这种合作模式更加有助于双方优势互补和资源共享。
一个是以汽车制造为核心，一个是以科技创新为驱动，二者在产品设计、品质追求和科技创新上可谓相互成就。而1 Concept的亮相，正是双方合作成果的集中体现，既凝结了广汽传祺的原创设计与大厂品质，又汇聚了华为的智能化技术，被视为汽车深耕者与科技顶流的完美结合体也不为过。
在广汽传祺战略规划中，2025年是其全面智驾的突破之年，华为多个最新智驾技术都将在1 Concept上搭载，这些技术的融入，不仅提升了1 Concept的智能化水平，更让广汽传祺成为“下半场”竞赛中极具竞争力的车企。
广汽传祺智能跃迁拐点，为何从1 Concept开始？因为最好的智能尽在1 Concept。据悉，1Concept搭载的华为乾崑智驾HUAWEI ADS3.0融合了激光雷达、摄像头和毫米波雷达等多传感器，率先商用了安全优先的“端到端网络”，持续在安全基础上提升驾驶体验和出行效率。
此外，华为乾崑智能车灯模组，凭借更大画幅、更高亮度、更小体积和领先智能光控算法，可提供数字照明、智能交互与个性娱乐等功能；而1Concept所搭载的华为鸿蒙座舱HarmonySpace则为用户提供了极致流畅、极简交互、智能高效、丰富生态、安全可靠和常用常新的座舱体验。
新能源汽车时代，用户在购车时总是会面临新势力科技智能与质量稳定性的矛盾，而为消费者解决痛点，一直是广汽传祺努力的方向。既有大厂品质，又有领先科技，是广汽传祺提供给消费者的最优解。
在大厂品质上，从试验测试、环境耐久、生产制造到质量管理，广汽传祺可为消费者层层把关产品品质。在领先科技上，广汽传祺不仅升级了传祺智电科技i-GTEC 2.0，实现底盘、三电、智能和技术平台四大核心科技全维升级，还发布了最新一代新能源技术——广汽超级增程，针对性且系统性地解决了增程用户发动机频繁启停、馈电油耗高和馈电动力不足三大核心痛点。
作为国内最早研发混动技术的车企之一，广汽传祺率先拥有自主增程技术，早在2014年就发布了全球首款增程量产车。如今，广汽传祺更是在硬件上研发出了无感启动技术和定位停缸技术，拥有行业最高发电效率，1L油可发3.7度电；另在软件上，广汽传祺还引入AI智能控制平台，拥有1.35亿优化计算节点、143类场景风格习惯识别和0.01秒瞬时最优计算等技术优势。
未来，广汽传祺还将推出全球首款56度800V 5C快充增程专用电池包和行业领先的三电机分布式四驱。可以看出，广汽传祺与华为合作内核不仅在于技术的融合与创新，更在于对用户需求的深刻理解和精准把握。
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