国庆节期间，南京地铁的建设工作也在有条不紊推进中。其中，9号线还迎来了突破性进展：南——中区间盾构始发！

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来自中建隧道的消息显示：10月3日，南京地铁9号线南京站—中央门站区间顺利始发。

那么，9号线全线的盾构进展到底如何了呢？

先来看看南京地铁的官方消息：

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截至8月底，新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中12座车站完成主体结构。27条盾构隧道始发，其中22条盾构隧道贯通。

坊间即萝铁杂谈的消息：

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（来源：萝铁杂谈）

截至9月底，9号线只剩下南京站至中央门、四平路广场至下关站共4个区间还没始发。

结合9号线共16站、15个区段、30条盾构区间，本次始发的应该是总第28条、倒数第四个盾构区间。

所以，距离全线盾构始发越来越近了！

9号线一期的意义

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资料显示，9号线一期工程全长19.7千米，全部为地下线；共设置16座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行时速80千米/时。

线路“先东西、后南北”，又称倒“L”形走向。9号线一期连接了河西中部、老下关与新庄等区域，对于提升板块联动水平、增强主城区地铁密度等多个方面，都有很重要的意义！

随着9号线越来越接近全线盾构始发，加上5号线、7号线等全线开通在即，9号线的关注度也会越来越高！

以上综合整理自中建隧道等公开消息，观点部分仅代表个人。有不同意见的，可以评论区分享哦！