珠江口，伶仃洋。在南沙这片充满活力的土地上，连通的力量正以前所未有的速度和规模展开。过去两个月，我们在“湾区之心”见证了一系列与“通”相关的事件，从通电、通行到通车、通航，不仅标志着基础设施水平的提升，也让各类要素畅通流动。

环境更靓

2024年5月29日——南沙五座人行桥（聚星桥、进港大道人行桥、创享湾与东悦汇（星河COCO Park）连廊桥、融通大厦前人行桥、喜来登酒店前人行桥）已全部建成并投入使用。

解读：这五座人行桥连通蕉门河中心区各区块，并将青创平台、交流平台、法律服务平台、科创合作平台串联起来，更好地激发汇聚创新人才活力；也将水清岸绿的生态底色和蓬勃发展的城市建设完美结合，为市民提供良好的绿美环境。

出行更快

2024年5月21日——小马智行获得广州首家智能网联汽车高快速路测试许可，旗下的自动驾驶出租车和自动驾驶卡车各有一款车型入选。

解读：这是广州市首批开放的智能网联汽车高快速路测试路段，丰富了广州智能网联汽车路测的道路类型。随着测试经验的不断累积，用户将会享受到更全面的自动驾驶出行服务；自动驾驶卡车也将驶向更多地区，提供高效便捷的物流服务。

2024年6月26日——广州地铁3号线东延段进入运营调试阶段。

解读：3号线东延段西起番禺广场站，沿亚运大道向东延伸至海傍站与4号线换乘，共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座车站。东延段开通后，从海傍站到番禺广场站预估15分钟内可达，实现3号线与4号线的无缝换乘。

2024年6月3日——南沙大角山隧道顺利贯通，为通车运营奠定了坚实基础。

解读：大角山隧道位于南沙湾片区，是南沙“内环”规划方案的重要组成部分。目前，大角山东西线隧道已全部贯通，全线有望较原工期提前完工通车。建成后，市民从环市大道和海滨路可直接通过大角山隧道前往港前大道，较当前行车时间可节省10分钟路程。

资源共通

2024年6月1日——珠三角水资源配置工程正式开始向沿线受水地区供应西江水，进一步保障粤港澳大湾区供水安全。

解读：工程建成通水特别是全面供水后，将实现从西江水系向珠三角东部引水，有效解决广州南沙、深圳、东莞等地生活生产缺水问题。广州南沙、东莞、深圳单一的供水格局被彻底改变，三地居民将喝上源源不断的西江水，广东“西水东济”成为现实。

2024年6月14日——大湾区港澳药械资讯交流中心在南沙成立。

解读：未来，该中心将以南沙为支点，协助内地及香港药企发展“南上北下”业务，促进两地药物资讯的交流和发展。

2024年6月15日——全国铁路将实行新的列车运行图，位于南沙区东涌镇的庆盛站车次也将调整。

解读：此次调整，庆盛站将新增开往永州、肇庆东终到列车，恢复邵阳以及新增张家界西、洞口、连云港回程列车。

2024年6月18日——“合兴站F17三民线环网改造”项目顺利投产。

解读：这标志着南沙三民岛第二条跨海电缆提前12天完成通电，为四面环海的三民岛电力供应再添一道新“保险”。

2024年6月18日——中山大学附属第一医院与其南沙院区开展跨院区空中急救转运演练。

解读：据悉，该院院本部与南沙院区相距约50公里，正常情况下需1小时左右车程，通过救援直升机转运仅需15分钟。此次试航成功，在中山一院两个院区之间打通了“空中生命线”，为未来执行跨院区、跨医院间紧急医疗救援积累了经验。

2024年6月25日——广州南沙国际邮轮母港正式开港开航。

解读：地处粤港澳大湾区地理几何中心，作为广州通往海洋的唯一通道，南沙发展邮轮经济具有得天独厚的优势。做好“邮轮+”大文章，需要南沙在做好邮轮母港服务之外，也要持续在城市基础设施和营商环境建设以及文旅产品多样化精品化上发力。

整理 / 南都·创享湾区见习记者 吴文伟