据悉，作为长三角地区的重要组成部分——安徽，2023年全省民航机场旅客吞吐量为1489.3万人次，增长110.6%；其中合肥新桥机场旅客吞吐量1117.1万人次，增长95.6%。除此之外，安徽省航空货邮吞吐量完成14.1万吨，同比增长65.3%，增速排名位居全国第四。这些都得益于安徽省高度重视和出台多项支持政策。
目前，安徽省境内拥有7个运输机场，包括4E级枢纽干线机场——合肥新桥国际机场、4D级民用运输机场——黄山屯溪国际机场、4C级支线机场——安庆天柱山机场、池州九华山机场、芜湖宣州机场、阜阳机场和有望在今年开通运营的亳州机场；除此之外，安徽省还拥有肥东白龙、宁国市青龙湾和即将开通运营的明光女山湖机场等3个A类通用机场。目前，安徽省境内的民用机场已经开通航线200余条，覆盖国内外100多个大中城市，形成“一枢十支多点”的机场发展格局。
虽然如此，但安徽省在民航事业发展方面的目标远不在此。根据规划，安徽到2035年将要形成“一枢十支”运输机场体系。其中，在“一枢十支”运输机场中的“十支”机场就包括一座选址位于宿州市的新机场——宿州机场。
宿州位于安徽省东北部，地处皖、苏、鲁、豫四省交界处，区位优势明显、交通便捷，素有安徽省北大门之称。目前，宿州在陆路交通方面相当发达，境内拥有德上高速公路、京台高速公路、连霍高速公路、京沪高铁、徐兰高速铁路、合新高速铁路（在建）等多条高速公路、铁路。而宿州机场的规划建设，则可以说是有利于提升宿州发展的综合竞争力，加快形成铁路、公路、水运、航空综合性交通网络。
据悉，宿州机场项目是安徽省规划已久的机场项目。早在2015年的时候，宿州机场项目选址报告便通过了专家评审。到了2017年，民航局便批复了安徽宿州民用机场场址，选址为埇桥区大店镇。2023年，中国民航局出具宿州民用机场预可研报告行业审查意见，同意新建安徽宿州民用机场工程。目前，宿州市正在按照民用运输机场审批程序有序推进宿州机场项目前期工作，但尚未进入征地拆迁阶段。
根据原规划方案可知：宿州机场项目选址埇桥区大店镇梁家，位于宿州市东部，距宿州市中心直线距离约24公里、公路距离约27公里。项目规划占地面积约3200亩，初步考虑跑道规模2600米，航站楼面积5000平方米，拟建设4C级标准机场（4C级国内支线机场），可以起降国产C919、波音737、空客320等机型，远端规划用地指标按4D级标准控制。
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