欧盟破防了？封杀中国电动汽车后，欧盟立查拼多多：或罚78亿！|中国|保护主义|拼多多|欧盟委员会|电动汽车

近日，欧盟吃不到中国电动汽车的便宜，

转头又将矛头指向了中国电商平台拼多多旗下的国际版平台Temu。

拼多多会不会走印度小米的老路子？

具体怎么回事？

10月29日，欧盟正式宣布对进口中国电动汽车的调查结果，确认对中国电动汽车征收反补贴税，以“保护”欧盟汽车制造业。而在不到24小时后，欧盟委员会又宣布将对Temu进行调查，以确认其是否违反《数字服务法案》，涉嫌销售未合法合规的产品。根据该法案规定，如果最终判定违规，Temu可能面临高达全球年收入6%的巨额罚款，估计金额或达78亿元人民币。

欧盟为何频频出手？

其背后隐含的，是对中国产品及其商业模式的抵触。

在Temu进入欧洲市场后，其凭借超低价格策略和强大的供应链优势迅速吸引了数百万欧洲用户。数据显示，Temu的月活跃用户数量已超过7500万，这一规模足以让当地企业感到压力。而欧盟此时对Temu进行调查，显然是在利用法律工具，试图限制这一来自中国的新兴电商平台在欧洲的扩张。

简单来说，跟拼多多血刃，欧盟本土一个能打的都没有。

从法律角度出发，欧盟有其正当性，但经济利益也不可忽视

从表面来看，欧盟以《数字服务法案》为依据，调查Temu是否存在违规行为，似乎合乎法规要求。毕竟“令人上瘾的设计”比如“砍一刀”之类的确实会有这个嫌疑，但是Temu作为海外版的应用，不会这么张扬，据用户反映，Temu确实也没有“砍一刀”这种另类设计。Temu 更倾向于通过其他促销方式，比如邀请好友获得折扣、购物补贴以及游戏化的奖励机制，来激励用户分享和互动。

这种情况下，罚不罚就是看拼多多的后台国够不够硬了。

其实，更深层次的动机值得探讨。

欧盟所称的“保护本土市场”显然并非单纯的技术问题，而是试图通过打击中国产品的市场竞争力，维护欧洲企业的垄断地位。以往，欧盟对中国科技企业也曾采取类似措施，包括对华为和TikTok的频繁审查，似乎形成了一种模式：一旦中国产品在欧洲市场成功打入并产生影响力，欧盟便会以各类法规加以限制。

恐怕，这才是欧盟破防的根本原因。

（蔡英文窜访欧盟各国）

如果调查结果确实表明Temu存在不合规行为，其所面临的罚款金额也将是天文数字。根据欧盟《数字服务法案》的规定，Temu可能会被处以全球年收入的6%的罚款，约合人民币78亿元。对于Temu这样的年轻平台来说，这样的罚款无疑是巨大的经济打击。

强盗抢劫不用刀了，改用法律了？

在全球化时代，各国市场本应以公平竞争为原则，让最具性价比和服务质量的产品脱颖而出。然而，近年来，西方国家在面对中国产品崛起时，常常以“法律”为武器，保护本土企业利益的同时，设置各种壁垒阻碍外来企业。这样的手法无疑是出于市场保护主义的考量。欧盟对中国电动汽车和Temu的接连打压，实际上反映了其在经济利益上的自我保护倾向。与其真正去提高本土企业的竞争力，似乎更愿意借助“法律”的武器打压对手，以维护欧洲市场的现有格局。

只能说，这格局还是太小了，跟美国一样。