我国歼-20战斗机公开亮相后，美国的态度可谓颇具戏剧性。
起初，美国对歼-20不时加以贬低，可当歼-20正式服役后，美国的态度却逐步发生了变化，如今更是呈现出高度重视的姿态。
这一变化的背后，并非仅仅是时间的推移，而是中美五代机之间已然进行过的较量所致。
美国方面曾对歼-20表现出明显的轻蔑。
美国媒体不仅质疑歼-20的性能，还肆意贬低其地位，“抄袭论”更是甚嚣尘上。
美国军方同样极力否认歼-20构成的威胁。
2023年8月，美国太平洋空军司令威尔斯巴赫宣称，与F-22以及F-35战斗机相比，歼-20战斗机算不上主战飞机。
然而，事实果真如此吗？ 事实上，中美五代机曾在东海有过交锋。
2022年3月，威尔斯巴赫透露，歼-20和F-35在东海有过近距离接触，但他对具体情况语焉不详，仅表示歼-20飞得极为出色。
此后，关于此次较量的更多细节，美国方面始终三缄其口，仿佛这是一个不可触碰的禁忌，这一现象着实令人费解。
随着时间的推移，一些真相渐渐浮出水面。
2023年10月22日，生产F-35战斗机的美国洛马公司总裁泰克莱特吐露了真言。
在谈及美国空军的CCA计划时，他指出该计划有望在应对中国空军方面发挥作用，并着重强调，要想有效挑战歼-20战斗机，尤其是在太平洋地区，必须拥有充足数量的飞机。
他明确表示，F-35和F-22是能够与歼-20一争高下的战机，必须在短期内迅速部署足够数量的F-35，方可确保在太平洋战区维持有效的威慑力。
与美国军方以往的表态截然不同，泰克莱特不再大肆宣扬F-35战斗机的技术优势，而是将重点放在了数量的重要性上。
这是否意味着美国在隐晦地承认F-35战斗机在质量上难以与歼-20抗衡呢？ 美国军方一直不愿承认歼-20战斗机构成的压力，或许是因为在东海的较量中，歼-20战斗机展现出的强大战力令他们深感震撼，因而选择避而不谈，企图掩盖自身处于劣势的事实。
为了对抗歼-20战斗机，美国推出了CCA计划，试图通过强化F-35战斗机与无人机的协同能力来提升战斗力。
然而，该计划的推进并非一帆风顺。
据预计，该计划要到2026财年才会授予合同，2028年才能授予生产合同，而要形成规模化战斗力，则需等到2030年以后。
与此同时，中国并未停止发展的步伐。
我们不仅在努力提高歼-20战斗机的产量，还在积极开展类似的研发项目。
我们的目标是持续提升自身实力，在国际军事舞台上站稳脚跟。
歼-20的问世，使得美国不得不重新审视其军事优势。
尽管美国试图通过各种手段予以应对，但事实证明，中国的军事发展步伐坚定不移。
在未来的日子里，歼-20必将继续发挥重要作用，彰显中国的强大实力。
美国的CCA计划尽管雄心勃勃，但面临着诸多难题与挑战。
而中国的军事现代化进程正稳步向前，我们有信心、有能力迎接各种挑战。
在东海的那次较量中，歼-20战斗机或许凭借其先进的技术和卓越的性能，给美国的F-35战斗机造成了巨大压力。
虽然我们无法得知具体的战斗情形，但可以推测，歼-20的表现必定相当亮眼。
美国试图通过增加F-35的数量来对抗歼-20，这种策略究竟能否奏效呢？这有待时间的检验。
不过，无论如何，中国的歼-20已然成为美国不得不认真对待的强大存在。
中国的军事发展旨在维护国家的安全与利益，我们不会主动挑起争端，但也绝不畏惧任何挑战。
歼-20的成功仅仅是一个开端，我们将继续砥砺前行，为实现国家的繁荣昌盛贡献力量。
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