参考消息网11月7日报道 据路透社11月5日报道，对关税战扩大的担忧使世界第二大经济体与欧盟之间的外交保持活跃，虽然有关电动汽车的贸易谈判仍停滞不前。
报道称，欧洲谈判代表正着力于一场更长期的博弈，它可能不会立即带来解决方案，但至少有助阻止不断升级的贸易冲突。
一些欧盟成员国正在此背景下加强与中国的双边关系，通过远离布鲁塞尔与北京的谈判，从中国吸引新的投资。
据报道，咨询机构普莱纳姆公司常驻上海的专家薄正元(音)说：“我认为中国不希望这件事严重损害欧中关系。”
欧盟已开始对从中国进口的电动汽车征收最高达到45.3%的新关税，此举引来中方的反制，也让欧盟内部分裂。
报道认为，不过，在头条新闻之外，还有更为复杂的谈判。近几个月来，中国接待了一系列来访的欧盟及其成员国官员。
法国一位负责对外贸易的部长级代表正在上海访问，巴黎渴望继续在中国的金融中心发展商业关系。
在中国对从欧盟进口的白兰地采取临时反倾销措施的同时，在中国一年一度的旗舰进口博览会上，法国仍是主宾国之一。
分析人士说，尽管极少有进展，但接触仍是优先考虑事项。
德国墨卡托中国研究所的经济学家马克斯·岑莱因说：“我确信，某些成员国将推动此事，以表明它们有意愿或能力达成一项协议。”
报道还说，2023年中欧贸易额为7830亿美元。随着华盛顿加强对中国产品的限制，北京对其与欧盟的贸易关系受到更广泛损害持谨慎态度。与此同时，欧盟也不想扩大新增关税问题已经在其成员国之间造成的分歧。
在欧盟成员国中，有10个国家对新增关税投了赞成票，5个国家投了反对票，12个国家弃权。欧洲最大经济体德国也在反对者之列。
欧洲外交官表示，一些欧盟国家希望从中国获得更多投资，也希望通过不直接投票支持关税来避免报复。
据报道，斯洛伐克总理菲佐是最近访问北京的欧洲领导人之一，他正在寻求深化同中国的双向贸易和投资关系，并防止欧盟同中国之间更广泛的关系恶化。
芬兰就关税问题投了弃权票。芬兰总统斯图布日前访问中国，以深化双边商业关系。在这之前，西班牙和意大利的领导人也访问了中国。
报道称，欧洲外交官说，北京显然希望避免贸易战。
虽然中国和欧盟均打算诉诸世界贸易组织，但其结果可能需要数年时间。荣鼎咨询公司的高级顾问诺亚·巴尔金说：“双方可能将在世贸组织讨价还价。”
巴尔金还警告说，如果应对不当，欧盟获得实现绿色能源转型所需关键原材料的途径可能受到限制。
普莱纳姆公司的薄正元在谈到欧盟谈判时说：“我认为他们有可能会就最低价格达成一些协议，但这不会导致取消关税，而是重新调整税率。这可能是最好的结果。”（编译/林朝晖）
这是10月4日在比利时布鲁塞尔拍摄的欧盟委员会大楼一角。（新华社）
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