中国是一个拥有悠久历史的国家，也是一个拥有世界顶级造桥技术的国家，自几百年甚至上千年前我国就是世界一流造桥技术的国家，甚至被称为“桥的国度”。例如河北的赵州桥、福建洛阳桥、广东的广济桥、北京卢沟桥等，其中赵州桥则是世界上最早的启闭式桥梁，历经多次战乱与地震，屹立1400多年不倒。这还不算什么，最厉害的是，中国工程师居然用火箭来造桥，就连外媒都惊讶表示：中国人简直有毒，这项基建简直是“反人类”的操作。
外媒所说的这个用火箭来造的桥就是四渡河大桥，是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，是上海-重庆高速公路组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。四渡河大桥西起野三关隧道，上跨四渡河水道，东至八字岭隧道，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米每小时，总投资6.18亿元人民币。
图为四渡河大桥
作为中国基础建设的封神之作，中国在修建四渡河特大桥的时候使用了火箭参与了这座桥梁的修建，这让老外们直呼这座大桥简直就是逆天工程，在中国竟然用上火箭技术来帮助四渡河特大桥进行修建之后，中国这一基建狂魔令老外们发疯了，那到底是什么原因，让中国会想到用火箭来修筑这一大桥呢？如果想要知道中国为什么会这么做，那就请点击屏幕上的“有用”按钮。
作为一条跨越湖北宜昌和恩施交界处的大桥，四渡河大桥同样被建立在崇山峻岭之上，这座自身长度高达1365米的大桥从桥梁的塔顶到峡谷的谷底高度达到了650米，尽管这个高度没有北盘江大桥这么高，但这也足以让人们称呼四渡河大桥所需要穿越的峡谷是天险当中的天险。
这一次，中国使用火箭建造的桥梁，是连接宜昌市与恩施市的四渡河大桥，作为上海连接重庆高速公路的最重要部分，其建造的难度，自然也不算太低：这座桥梁要穿越的四渡河峡谷周边都是悬崖峭壁，而预定的桥面，距离谷底的垂直高度将近600米，在桥面全长超过1300米，必须选择悬索桥作为桥梁建设构型的前提下，如何确保悬索穿越这深度高达600米的四渡河峡谷，成为了中国建造四渡河特大桥时所需要面临的最大难题。
图为四渡河大桥
如果不能让引导索穿越四渡河峡谷，那么，四渡河大桥的建设就无从谈起，尽管施工人员想要使用热气球又或者直升机来进行引导索的传递工作，但他们在这一峡谷的周边，竟然找不到任何一个合适的起降场所，再加上四渡河峡谷周围的风况非常恶劣，哪怕直升机能够抵达四渡河峡谷，强行从低空穿过去的话，怕不是要出事。
直到某天建设人员灵机一动，想到了使用重型火箭弹进行牵引的好方法，尤其在火箭弹成本并不高昂，只要不误伤对面施工人员和施工设备，哪怕打歪了也就大不了拉回来重射一趟就能完工的前提下，仅仅花费了10秒钟的时间，困扰施工人员们良久的引导索传递问题也就迎刃而解，随着四渡河大桥所需要面对最为困难的问题被火箭弹轻而易举地解决掉，剩下的事情，不管再难，对于中国施工队来说也不会是什么难题。
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