引言
1939年，那个坚决不跳伞的苏联飞行员，用自己的生命给中国飞行员上了最后一课，为中国人民的抗日战争献出了年轻生命。
他就是格里戈里·阿里莫维奇·库里申科。那么，当时的他究竟做了什么，让中国人民永远缅怀呢？
一、援华抗日
让我们将时间回溯到1938年10月，当时武汉沦陷，汉口机场被日军作为轰炸机基地，之后它们对重庆、成都、长沙等城市进行了毫无人性的“无区别轰炸”，我国大后方人民遭受了深重的灾难。
在这一期间，根据中苏协定，苏联向中国派出了军事顾问和专家来华参与抗战，同时抽调了数百架飞机和空军大队的飞行员，组成了“苏联空军援华志愿队”来华协助作战。
（苏联出兵抗日）
之后，苏联又派遣了“达沙式”轰炸机大队，他们秘密来华援助中国抗日，其中一支大队的队长，便是库里申科。
库里申科的来华是必须保密的。他给家里人的书信也只是写道：“我调到东方的一个地区工作，这里的人对我很好，我就像生活在家乡一样，感到无比温暖。”此时没有人知道，他来到中国大地短短几个月的时间，就会为中国抗日而牺牲。
来到中国的库里申科对我国人民有深厚的感情，当他看到日寇泯灭自身人性，对中国土地、中国人民狂轰滥炸的时候，他感到异常愤怒和难过。但是他也坚信，中华民族不会被日军的野蛮侵略和血腥屠杀吓到。
（日军空中轰炸）
于是，他在来华后，一直与中国人民并肩作战，还孜孜不倦地亲自带飞我国新进飞行员。为了纠正学员飞行动作，他往往连续带飞三四次，直到学员掌握了要领才肯罢休。
库里申科就这样，以亲和、朴实、谦逊和忘我的工作态度，赢得了我国飞行员的尊敬和赞誉。
在短短几个月，他和战友们呕心沥血，将我国一批批飞行员送上蓝天。同时他也将自己当作中国空军成员，遵守军纪，经常与日军轰炸机战斗，保卫着中国大后方城市的安全稳定，人民因此受到了巨大鼓舞，抗日斗志与日俱增。
（库里申科率领苏联飞行队）
然而，几个月后，库里申科牺牲了。其实，他本可以不死的，但是，他最终还是用自己的生命给我国飞行员上了最后一课。
二、最后一课：真正的英雄
1939年10月，库里申科带领大队轰炸武汉日军，将日军放置此地的战斗机及弹药尽数摧毁。此次轰炸被日军称为“事变以来最大的损失”。
于是，日军立马紧急调出三个飞行大队，驾驶着26架战斗机，开始对库里申科率领的大队进行拦截和攻击。
（武汉空战）
库里申科临危不惧，他冷静地应对着日军的突袭，指挥机群开展反攻。然而，由于敌军战机数量上压倒性的优势，库里申科驾驶的领航机最终被敌人的3架飞机包围，胸部和左肩中单。
在这个危急关头，库里申科依旧沉着，他忍着伤痛，凭借着自身高超的驾驶技术击落了一架敌机，之后突出重围。
（日军战机）
但是，由于战斗激烈，库里申科驾驶的飞机发动机被击毁了，他只能被迫返航。飞机飞过湖北，越过三峡，飞到万县上空的时候，机身彻底失去了平衡，无法继续飞行。
此时的库里申科需要紧急着陆，他驾驶飞机在空中盘旋，试图寻找合适地点着陆地点。然而，就近的陈家坝太小，轰炸机在此着陆将会伤及平民；跳伞呢？飞机将会摔坏。
（抗战时期三峡）
现在的我们可能觉得飞机摔坏没什么。但是，在当时，一架军用飞机不仅是造价昂贵，更是集所有精湛技术于一体，对于当时无法自主研制战机的我们来说，每架苏联援助而来的飞机都弥足珍贵。
就在这种生死攸关的关头，库里申科做出了一个惊人的决定，他放弃跳伞，试图将飞机迫降在长江水面。在飞机尚未沉没的时候，他还叮嘱同机的轰炸员和机枪手率先离开飞机游向江边，并命令他们记住飞机迫降具体位置特征，以便将来打捞。
（库里申科墓园）
很快，飞机入水，库里申科战机上的战友脱离了险境，但他自己却因为疲劳过度，加上受伤，体力耗尽，无力爬出机舱，和飞机一起被浪头卷入了江底。一条年轻的生命就此陨落。
20多天后，来到此地的群众全力以赴地将飞机打捞上岸时，机舱里的库里申科早已停止了呼吸当地群众将其安葬，数千名群众前来为他哀悼。
库里申科用自己年轻的生命，给中国飞行员上了最后一课，同时也是以实际行动，展现了自己的国际共产主义精神。
三、永不遗忘：英雄“永生”
库里申科牺牲的事迹传遍当时的中国，每个人都很感激其为中国所作的贡献。1958年国庆前夕，中国红十字会代表中国政府向其遗孀和女儿发出邀请，请她们来中国做客，祭扫亲人墓地。
（库里申科和夫人）
招待会上，周恩来总理对她们说道：“中国人民永远不会忘记格里戈里·库里申科。”
事实也是如此。随着库里申科的事迹在三峡库区传诵，一首赞颂其永恒不朽生命的《库里申科之歌》不断被我国人民歌颂；还有一对普通的母子，为其守墓半世纪。
中国人民不会忘记库里申科，不会忘记抗日战争中的外籍英雄，他们的英名将永垂青史。
参考资料：
赵滟.抗战时期苏联援华历史档案的价值:以库里申科为例[J].云南档案,2014,(12):52-54.
鹰击长空，与中国人民并肩作战——格里戈里·阿里莫维奇·库里申科.澎湃，2023-07-25
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