长安预计在2026年前推出飞行汽车，极氪无图智驾年底全面上线|无人驾驶|无图智驾|智能座舱|智能驾驶|电动汽车|自动驾驶|长安|飞行汽车

智驾与机器人动态

极氪发布智能驾驶新技术，无图智驾年底全面上线

本届广州车展，极氪发布了瀚智驾2.0端到端Plus架构，在端到端大模型基础上，引入了极氪的数字先觉网络，实现了更智能驾驶体验。

架构：是平台共用性设计概念的扩容，是将多个维度的设计根据需求做排列组合。端到端大模型：数据处理过程不需要人为干预，具备逻辑判断和预判性。端到端Plus是端到端大模型的加强版。大语言模型：人工智能的一种，经过大量训练后具备可以处理自然语义等多种任务。瀚智驾2.0是极氪自研的智能驾驶辅助系统，在端到端Plus架构的优化之下，驾驶辅助功能更全面、执行能力加强，驾驶体验接近“老司机”。

来源：天天在线汽车

亿航智能宣布获得来自英搏尔等战略投资者的2200多万美元PIPE投资

来源：亿航智能

详解「端到端」下一代模型VLA，通向自动驾驶的关键跳板

智驾行业出现了一个融合了视觉、语言和动作的多模态大模型范式——VLA（Vision-Language-Action Model，即视觉-语言-动作模型），拥有更高的场景推理能力与泛化能力。不少智驾人士都将VLA视为当下“端到端”方案的2.0版本。

来源：智车科技

长安预计在2026年前推出飞行汽车，并布局海陆空立体交通解决方案

长安汽车旨在2026年前推出飞行汽车产品，并布局海陆空立体交通解决方案，2027年前还将发布人形机器人产品，加速向智能低碳出行科技公司转型。

来源：飞行汽车网

文远知行在新加坡获两款自动驾驶环卫产品许可证

11月14日，文远知行宣布旗下自动驾驶环卫车S6（下称“文远环卫车S6”）获得新加坡陆路交通管理局Milestone 1无人驾驶车辆第一级别公共道路许可证（M1许可证），旗下无人扫路机S1获得T1 Assessment无人驾驶车辆第一级别公共路径许可证（T1许可证），标志着两款自动驾驶环卫产品经过测试后可在许可的公开道路和公共路径开展试范运营

来源：环球网

端到端+VLM系统理想全球首家全量推送“车位到车位”智驾

理想汽车公布了全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统的最新进展，宣布OTA 6.5版本车机系统将于11月底正式推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加速抑制、R-AEB后向自动紧急制动、掌上车机等功能。

来源：和讯汽车

量产定点+1 | 赛恩领动斩获头部L4无人驾驶量产项目定点

近日，赛恩领动自主研发的核心技术4D成像雷达成功获得中国头部L4无人驾驶业务项目量产定点。4D成像雷达带来的高精度环境感知能力正以超乎想象的速度扩大落地范围，从乘用车市场大步迈向L4无人驾驶应用。

来源：赛恩领动sinPro

智能座舱动态

首批！江苏公布11家“车联网和智能网联汽车先行先试区”

近年来，江苏前瞻性地将智能网联汽车产业纳入全省重点打造的16个先进制造业集群之一，通过整合政策资源，强化创新引领，全力构建集研发、制造、应用、服务、人才、金融为一体的全方位产业生态体系。鼓励先行先试，探索应用场景，培育产业链条。

来源：微讯江苏

博泰车联网科技（上海）股份有限公司与华为技术有限公司深化合作，共铸智能座舱新体验

近日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司与华为技术有限公司的合作迈上了新台阶，双方通过深化源代码层面的合作，助力博泰深度掌握HiCar集成开发技能，构建项目交付的核心竞争力，为客户提供卓越的解决方案。

来源：投影时代

水晶光电：AR-HUD等车载光学业务将逐步贡献业绩

在AR业务方面，水晶光电表示，会持续加强在AR 上的研发投入，尤其是致力于解决反射光波导片大批量量产的问题，我们目标2025年能够建成一条反射光波导的量产黄金线。

来源：投影时代

京东方柔性LC智能光幕点亮

11月14日，京东方柔性LC智能光幕点亮，标志着京东方调光事业进入光幕2.0时代。光幕2.0具备智能控制、隔热防护、隐私切换、低碳节能、安全保护等特点。

来源：CINNO

佑驾创新助力上汽大通获得欧盟ADDW认证

近日，佑驾创新成功助力上汽大通旗下车型同时通过欧盟ADDW（高级驾驶员分心预警系统）和DDAW（驾驶员疲劳和注意力警告系统）认证，进一步彰显佑驾创新在智能座舱技术领域的领先地位，为其持续拓展海外市场奠定坚实基础。

来源：佑驾创新MINIEYE

系统和支撑层

诺基亚贝尔携手高通完成5G增强技术研发试验面向专网应用的毫米波设备测试

诺基亚贝尔携手高通技术公司顺利完成了5G增强技术研发试验面向专网应用的毫米波设备测试，在实验室和外场验证了毫米波单独组网（FR2 only）相关功能和性能，以及面向专网应用的低时延高可靠增强技术等增强能力。

来源：5G推进组

赛轮思再创先河，推出专为汽车市场定制的嵌入式小语言模型

2024年11月13日，赛轮思（Cerence）宣布推出其开创性的车规级小语言模型（SLM）——CaLLM™ Edge。该模型已被纳入赛轮思现有的解决方案组合中，将为下一代AI助理平台提供强大支持，无论网络连接状况如何，都可以享受到智能流畅的体验。CaLLM™ Edge由赛轮思与微软携手开发优化，可直接供给赛轮思的汽车制造商客户，同时也可在微软Azure AI模型目录中获取。

来源：赛轮思

架构和计算层

瑞萨电子推出业内首款3nm工艺技术汽车多域SoC

11月13日，瑞萨电子宣布推出全新一代汽车多域融合系统级芯片（SoC）——R-Car X5系列，单个芯片可同时支持多个汽车功能域，包括高级驾驶辅助系统（ADAS）、车载信息娱乐系统（IVI）以及网关应用在内的多个车载应用。瑞萨R-Car X5H SoC作为R-Car X5系列中的首款产品，采用3nm车规级工艺，还提供通过Chiplet（小芯片封装）技术扩展人工智能（AI）和图形处理性能的选项。R-Car X5H将于2025年上半年向部分汽车客户提供样品，并计划于2027年下半年投产。

来源：网易

广汽与中兴通讯携手，打造昊铂车规级 5G 通讯模组，开启智能汽车新时代

广汽昊铂与中兴通讯共同打造的全栈自研车规级 5G 通讯模组。

来源：新浪

智己汽车、NVIDIA与Momenta三方合作，打造行业首批基于Thor芯片量产智驾解决方案

智己汽车、NVIDIA 英伟达与Momenta三方合作，打造行业首批DRIVE AGX Thor芯片量产智驾解决方案，加速IM AD领先产品体验。据悉，该方案也将于2025年率先搭载于智己汽车量产车型。智己汽车联席CEO刘涛，NVIDIA全球副总裁刘通，以及Momenta CEO 曹旭东共同出席了签约仪式。

来源：Momenta

动力和机械层