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Author / 酷乐汽车
HWA近日对品牌项目,经典梅赛德斯-奔驰190 E 2.5-16 EVO II进行的打造公布了更多细节及图片,并解释了为什么该车售价高达71.4万欧元。
这款车的灵感源自EVO II —— 190系列高性能车型的最终版本,也就是在1992年助力梅赛德斯最终夺得德国房车大师赛DTM冠军的那辆车,但HWA打造的这款EVO并非基于那502辆原装车中的一辆,甚至都不是基于一辆190E 2.5-16车型打造。
该车起点是一辆普通的190车型,不过等HWA的工程师们完工时,车上也不剩什么原装部件了。
基础车会被拆解至只剩一个空壳,随后其前后部分会被拆除,替换成赛车级别的铝合金以及高强度钢材质副车架,这样一来悬架就能直接安装在底盘上,从而实现更精准的操控。
虽然基础车的中部车身结构会保留,但在整个底盘进行电泳以达到原厂规格的抗腐蚀性之前,会先进行加固处理。HWA表示,原车部件有75%都会被替换掉,改装完成后的车身抗扭刚度是改装前的两倍多。
HWA会将前轴向前推移50毫米,把六速手动变速箱挪至后轴位置,并把那台拥有540匹马力的双涡轮增压3.0升V6发动机紧挨着防火墙,这些举措有助于HWA实现车辆前后50:50的重量分配目标。
而基于此打造的悬架系统则包含源自DTM技术的前后臂、锻造轮毂、H&R防倾杆以及KW减震器,该减震器可选择手动调节或电子调节版本。客户还可以选择博世提供的钢制刹车和碳陶刹车。
此外博世还协助开发了一套车身电子稳定系统,而HWA对此非常自豪,因为对于像HWA这样专门定制小批量生产的制造商来说,能与博世这样的顶级原始设备供应商合作开展如此限量的生产项目,这是前所未有的。
因为这款车计划只生产100辆。
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