哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了。我是人见人爱,花见花开的二手车检测师阿伟。在我们平时的生活中,办事都喜欢找熟人,都觉得熟人好办事,自己也省心。但是二手车这个东西,最好还是不要轻易找熟人,毕竟在这个行业“亲爹来了都要挣两千”,弄不好到时候朋友都没得做。最近我们就接到广东一位客户大哥的鉴定委托,说他被熟人坑了。

打开网易新闻 查看精彩图片

怎么回事呢?去年的7月份,广东的陈大哥在朋友的介绍下,买了一辆2019款的别克 君威 参数 图片 ) GS 28T 豪华型 国VI,2019年1月上牌,当时表显里程只有3万多公里,到今年11月份,陈大哥把车子开到了5.8万公里。其实这一年多的用车,他都没发现什么异常,但最近他去保养车子的时候,工作人员告诉他这辆车可能调过表。

打开网易新闻 查看精彩图片

当时陈大哥不以为意,但后来他仔细检查了一下车子,发现车子的磨损好像确实不太像是只有5万多公里的样子,他又不太好意思去问当时介绍买车的朋友。最后找到了我们检车家,委托我们对这辆车做一个调表鉴定,看是不是真的调过表。

打开网易新闻 查看精彩图片

首先,通过仪表显示,可以看到目前的里程数确实是5.8万公里。下面咱们就来查验一下内饰的磨损

打开网易新闻 查看精彩图片

经查验,主驾驶座椅左下角区域遭受严重磨损,导致该部位的表皮材料出现明显破损。

打开网易新闻 查看精彩图片

车辆方向盘在九点和三点钟方向上出现了明显的磨损迹象,皮质表面因长期接触而变得光滑。

打开网易新闻 查看精彩图片

刹车踏板表面存在磨损,表面的橡胶材质变得光滑,档把表面存在磨损,表面的皮革材质出现磨损变得光滑破损。

打开网易新闻 查看精彩图片

主驾驶员门饰板上的按键出现磨损光滑褪色。5万公里的车子,一般情况下确实不会出现这么多磨损痕迹。咱们再检查检查底盘件。

打开网易新闻 查看精彩图片

经查验,发现这辆车的前轮轮胎及右侧后轮轮胎均已进行更换,新更换的轮胎磨损程度较轻,但未被更换的左侧后轮轮胎磨损已达到需更换的标准临界点。此外,刹刹车盘出现了严重磨损,该磨损程度与车辆当前仪表显示的里程数存在显著差异,表明被鉴定刹车盘的实际磨损程度远超车辆表显里程所应有的水平。

打开网易新闻 查看精彩图片

接下来读取车辆的里程数据,可以看到仪表数据里程为58185公里,而发动机控制模块的数据里程为105154公里,明显存在调表的操作。那怎么证明这个表不是陈大哥自己调的呢?毕竟他已经开了一年多的时间了。那就需要检查这辆车的历史里程了。

打开网易新闻 查看精彩图片

通过里程核查数据显示,这辆车在2021年5月份的时候就已经开了4.1万公里了,但在2023年7月的时候里程数却只有3.8万公里,说明在这个时候就已经调了表了。而陈大哥正是在这个时候买的车,可以证明陈大哥当时买的就是一辆调表车!而且通过计算可以知道,2023年7月份,陈大哥买车的时候,真实里程大概在8.5万公里左右,这都不止对半调表了。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过有一说一,发动机的工况确实不错,目前没有任何维修和渗漏的痕迹,这辆别克君威的质量真不错,开了10万公里不漏油,难怪尽管内饰的磨损这么大,陈大哥也没有怀疑过里程数的真实性。可能更多的是对朋友的信任吧。

打开网易新闻 查看精彩图片

拿到这个鉴定结果,陈大哥内饰还是比较纠结的,一来车子已经开了一年多的时间了,期间也没有任何问题,他不知道这种情况还能不能维权。二来,这辆车毕竟是朋友介绍的,他不知道那个朋友知不知情,更不知道朋友在其中究竟扮演着什么角色,不想朋友间闹僵。最后考虑了一下,陈大哥说他想拿着我们的鉴定报告去找卖家,先不找他朋友了,看看卖家怎么说,到时候走一步看一步吧。

各位网友,如果是你们遇到这种事情,会如何处理呢?