昨天，华为余承东与赛力斯、北汽、江淮、奇瑞四家车企老总在央视新闻平台合体直播，这场直播不仅介绍了华为与四家车企合作的问界、智界、享界、尊界四个品牌，而且还和主持人分享了华为与四家车企合作的幕后故事。
先和大家分享一些直播中的重点细节：
1、华为与赛力斯（原东风小康）合作是相互需要，那个时候没有其他车企搭理华为，而东风小康也是没有了出路，机缘巧合之下双方达成了灵魂的合作。
2、赛力斯问界成为了目前50万元以上最为畅销的车，每月两万辆，平均售价55万元，抢走了很多宝马、奔驰等国外高端品牌的客户。
3、奇瑞与华为合作经历了一些波折，奇瑞内部最初和华为合作推出智界S在生产上没有跟上节奏，主要原因是奇瑞内部高管不配合，奇瑞董事长尹同跃开除了不配合的人。
4、现在奇瑞和华为合作的智界R系列市场反响非常之好，9月底上市以来订单量已经将近4万台，但目前产能跟不上，奇瑞正在新增生产线扩产能。
5、北汽与华为在新能源电动车方面的合作其实是最早的，早在2017年就开始了，但是当时华为也没有遭遇美国制裁，与华为在汽车终端方面的合作更多是供应商角色。
6、北汽也与华为经历了合作的波折，主要是北汽中间的管理者有过更替，如今原先的领导重新回到北汽，推动了华为与北汽合作新车享界品牌。
7、江淮汽车与华为合作最高端的尊界品牌确实有点让所有人惊讶，从江淮汽车董事长的讲话来看，现在江淮是完全押注在这款百万级别的高端车。
8、江淮汽车尊界超级工厂前几天刚刚落成，江淮打造尊界不仅仅是让江淮汽车一家企业实现转型突破，更是要带动一个完整的产业链。
9、问界、智界、享界、尊界四个样板的成功，让其他车企也重新回过头来想要找华为合作，但华为汽车解决方案部门（BU）余承东这边没有资源可以分配了，这也就是说后面找华为合作的不再是“四界”的深度合作，只能与华为其他部门达成纯粹供应商层面的合作。
10、从四个老总的直播状态来看，赛力斯和奇瑞两家的老总是最开心的，特别是赛力斯老总，网友都开玩笑说赛力斯做梦都要笑醒。
11、央视主持人撒贝宁看上去嘻嘻哈哈的风格，但是他突然灵光闪现根据四家车企老总名字总结的四个字太厉害了，“勇跃初海”谐音“踊跃出海”，这四个字真的把整个直播的主题都提升到了国家战略层面。
12、安徽真的运气很好，华为“四界”有两界落地在安徽，不知道是不是因为余承东是安徽人的原因，尹同跃回忆认识余承东是在安徽商会的一次活动，他主动去找余承东，想要探讨合作。今年上半年，安徽汽车产量150.6万辆，居全国第2位；其中新能源汽车62.1万辆，同样居全国第2位。
13、央视新闻此次在海南做华为与四家车企的直播，是一次对首发经济样板的成功展现，首发经济最重要的是引领行业的产品，能够带动产业链的业态，华为和四家车企合作成果“四界”就是典型的首发经济。
看了几个小时的直播后，还有三点思考和大家分享：
1、选择大于努力。
赛力斯的成功根源是赛力斯张总选择与华为合作，那时候东风小康怎么也不会想到会成为市值2000多亿的新能源电动车领先企业，赛力斯张总很清楚自己再怎么努力，也不可能在汽车智能化、信息化领域达到华为的水平，选择大于努力。
江淮汽车和华为合作尊界也是如此，江淮汽车本来是已经可能走入困境的企业，公司市值已经跌得不成样子了，现在尊界超级工厂落成，未来每年将为形成1000亿元的产值，可以说是把江淮汽车给盘活了。
2、战略高于一切。
不论是赛力斯还是奇瑞，他们与华为合作的成功其实是战略的成功，如果认定了新能源电动车智能化战略方向，企业就不要在战略上偏离，奇瑞刚开始内部高管明里暗里消极态度，让奇瑞董事长果断开除高管，谁阻碍战略执行，谁就出局，战略高于一切。
江淮汽车董事长押注在合作的尊界上，按照他的说法，江淮的一切为了尊界，尊界为了一切，这就是江淮汽车贯彻战略高于一切的理念。
3、个人利益与整体利益
企业战略转型一定不能忽视某些人员的个人利益，最好的情况是个人利益与整体利益一致，原先东风小康是走投无路了，在汽车圈都上不了桌的企业，选择与华为合作是所有企业管理者和老股东都相信个人也会大为获益。
而原先好几家其他大车企没有选择和华为合作，根本原因是企业里很多人的个人利益会因为与华为合作而受损，不论是企业管理层还是部门普通管理者，所以无论华为给企业带来再大的利益，他们也不会支持合作。
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