伴随着AI、自动驾驶等新兴技术的出现与发展，新能源的浪潮汹涌而来，推动着全球汽车产业迈向智能电动化时代的同时，也将产业竞争的格局打乱、重塑，中国汽车品牌依靠经济性和性价比的优势，在中低端市场“攻城略地”，而在豪华汽车市场，中国汽车品牌“弯道超车”带来的不仅仅是新能源汽车逐渐成为豪华汽车市场的重要组成部分，用户对于豪华汽车的认知和消费观念也发生了更迭。
反映在数据上，豪华车市场主要集中的一二三线城市占据了全国销量的近90%，其中一线、二线城市中高端车的销量占比分别达到30.9%和33.6%，三线城市的销量占比也达到了25%，而从品牌端来看，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌的销量大幅下降，保时捷跌幅超3成，豪华燃油市场的总量全年预计同比将下降12%，从去年的286万降至252万，与之形成对比的是，中国汽车品牌在豪华车市场中的份额逐渐增加，如理想、问界、阿维塔等表现突出。
在这样的市场环境中，如何稳固豪华车市场现有份额，成为了摆在众多豪华品牌面前的一道难题。但有一家车企却稳住了内核，始终坚持长期主义，在不进则退的市场竞争中，成为豪华车市场的价值典范。从现有的数据显示，林肯2024年的市占率在保持稳定的基础上实现了阶段性提升，从年初的2.0%提升至2.6%，涨幅达到了30%。其中， 航海家 （ 参数 丨 图片 ）的市占率相较2023年上半年实现了增长翻倍，2024年销量同比增长12%，增长率位列豪华中兴SUV前三； 林肯Z 市占率实现翻倍，销量增幅超30%； 冒险家 稳居细分市场第五，全新 飞行家 上市期声量排名细分市场第一，助力品牌声量位居第三。并且，在精真估最新发布的2024年前三季度保值率报告中，林肯多款车型都排名各自细分市场的前三。
林肯品牌创始人埃德塞尔·福特说过：“成功无需迎合所有人，但要为钟爱的人所深爱。”从2014年进入中国汽车市场，凭借在品牌价值、产品价值和服务价值的深耕与坚持，林肯以破局者之姿，不仅撼动了德系品牌为主导的豪华车市场，同时也成就了品牌在市场端始终能够保持稳定与增长。入华十年，贵以坚持之精神的林肯将以新的百年之姿面对豪华车市场时代变迁的洪流，于它而言，虽独立潮头，但最好的篇章就要诞生了。
长风破浪,林肯从未被“卷走”
美式的豪华，美式的宽大车身，以及美式的大排量动力，这些成为林肯作为豪华品牌独一无二的标签。但对于2014年中国汽车市场的消费者而言，豪华、有特色已经是他们选车的新标准，在已经基本被划分停当的豪华汽车阶层中，以奔驰、宝马、奥迪为代表的德系豪华品牌，凭借品牌定位、市场认知、以及动辄每年70-80万辆的销量数据，牢固地占据着一线阵营，而在林肯的周围，如捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃，甚至是同为美系豪华的凯迪拉克，同样觊觎着要在这个市场领域中分一杯羹。
除了要面对诸多豪华品牌的竞争，彼时的二线“兄弟”品牌也早早开启了国产化布局：2009年，吉利正式收购了沃尔沃，2013年11月第一台国产 沃尔沃S60 L正式在线；2019年，捷豹路虎牵手奇瑞，开启国产化征程；凯迪拉克则更早地在上汽通用旗下全面国产化。因此，林肯更要面对的，是在品牌建设端重新出发，在产品布局上从零开始。
即便如此，林肯依旧开启并坚持自己既定的规划：在产品布局上，林肯兑现了自己的承诺，仅用3年时间，便引进了MKC、MKZ、 MKX 、 领航员 、 林肯大陆 5款车型；在本土化速度上，用5年时间实现了车型国产化，飞行家和冒险家两款国产车型在短短4个月内相继上市。这些有着林肯独有的美式豪华风格，又带着全新设计与技术的产品系列，一方面丰富且提升了林肯在中国豪华车市场的竞争力，另一方面也给予了消费者接纳和认可林肯品牌的充裕时间。
从被大众“知道”再到“喜欢”，反映出来的是林肯的销量逐年递增。从2015年全年售出1.16万辆开始，林肯入华3年已收获10万车主，成为增速最快的豪华品牌，到2021年，林肯以在华销售9.16万辆的成绩，超越品牌自身在美国的销量，让中国成为了林肯全球最大的单一销售市场。林肯用引以为傲的“林肯速度”创造出了“林肯现象”的业界佳话。如今，林肯已收获了超50万车主的肯定与信赖。
在中国这样一个成熟且巨大的市场，中国消费者喜欢不断接受更优秀、更新鲜的东西，获得更新奇的体验感，而经济的蓬勃发展也带来了自主意识的觉醒，以及更多元化的消费选择，而一个品牌若仅仅凭借单一的打法，是不能赢得胜利的。毫无疑问，入华10年，林肯所取得的成绩，不仅是因为战略的稳步推进和产品的不断释放，更重要的是，面对汹涌而来的变革巨浪，林肯找到了品牌历史积淀、领先的产品技术和高档的选材之外的触点，那就是将品牌价值传递给每一位用户，并使他们能够代表林肯的品牌气质。
亦守亦破,“品质”价值的诚意与坚持
坚守，始终是林肯的底线，即便在新能源浪潮推动下“内卷”愈演愈烈的2024年中国汽车市场。
一方面，中国汽车产业发展全面提速，中国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，其中中国汽车品牌累计份额达到了60%，全面领跑新能源市场，在自主品牌领跑市场的压力之下，合资、豪华品牌纷纷加强“触电”，以全新发展策略加速推动转型，以变革应对未来，车企竞争进入了激烈的“下半场”。另一方面，存量博弈催化了“价格战”更加激烈，面对中国汽车品牌开卷价格，一向“高冷”的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元、甚至一度“腰斩”的现象。
尽管行业的大背景如此，但林肯却选择了一条不同的道路——不盲目追逐短期数字上的增长，而是以用户需求为核心，在稳健中谋求突破。因为林肯深知，“价格战”不会带来刺激销量的长久效应，反而会伤害到品牌根基，削弱市场话语权。同时，林肯还根据用户的差异化需求推出了SVP车型，通过定制化的产品实现了品牌差异化。
对于林肯而言，坚守的正是对于品牌价值的认知。林肯所主张的品牌价值，不仅是以用户需求为核心，聚焦产品价值，为用户提供超越期待的高价值用车体验，更在于如何为用户提供连续的品牌情感连接，这同时也是林肯对用户价值的深刻理解。
全新林肯飞行家于成都车展正式上市，凭借焕新设计、科技迭代、智驾拉满的硬核产品力再次刷新了豪华标杆。而广州车展上完成国内首秀的全新一代林肯领航员，以及同步开启预订的全新一代林肯领航员首发限量版，则深刻地诠释了“传世豪华 优雅从容”的全新品牌内涵，也自证了林肯的豪华是与时俱进，与时代同频的。
这种文化自信和豪华表达，通过全新一代林肯领航员所表达的，是在车身尺寸、功能体验和文化内涵上的深度挖掘。超5.3米车长、超2米车宽、近2米车高和3.3米的轴距，以及匹配24英寸轮毂，令人震撼的外在数据直观地呈现了美式“全尺寸豪华SUV”的豪迈与气场。首次引入了二排“统率座”设计，融合了按摩、加热、通风等功能细节，搭配专属的全尺寸中央吧台、二排控制屏和无线充电，以及ANC主动声学降噪系统、超40个静谧声学包与整车声学夹层静音玻璃，带来如头等舱般极致尊崇与舒适的乘坐体验。
而对那些对文化积淀有独特品位、对传统文化有深刻认知的圈层，林肯量身定制了全新一代林肯领航员首发限量版，不仅配备专属套件，并且搭配由上久楷与林肯共创的“宋锦定制礼盒”以及“螭龙”纹饰，这些细节传递出的不仅是对用户身份和品位的尊重与共鸣，更通过文化的厚度建立起了彼此之间的情感连接。全新一代林肯领航员首发限量版限量100台，用户可自定义幸运编码，将其镌刻在领航员的中央通道上。目前，首发限量版车型靓号已近售罄。优秀的市场表现也证明，林肯在高端豪华车市场具有很高的认可度。
守住价值底线的同时，面对新能源的大趋势，林肯也为自己规划了电气化之路。这种向新而变的底气，一是林肯已经在中国市场站稳了脚跟，并且有了继续向前冲刺的实力，二是以更宏大的品牌计划为前提的顺势而为。
事实证明，林肯已经迈出了向新能源转型坚实的第一步。3月，林肯电混大家族正式上市，并在后期有着各自优秀的市场表现：电混航海家销量同比增长4倍，电混Z的销量占比超30%，电混冒险家销量占比达到35%。对于未来，林肯规划在2025年将继续保持现有五款燃油车（包含电混）产品阵容，将未来产品投放的重要节点落点在2026年。
这些背后，既是林肯坚守内心、苦练内功，以高价值回馈用户的诚意，也有新时代下对于需求多元化的中国消费者作出的回应，不盲目追求技术和产品的“速成”，而是始终以消费者需求为核心，追求为用户不断提升生活方式和需求。
独立潮头,做时代“领航者”
尽管评价品牌成功与否，销量数字始终是难以规避的重要因素，但林肯对于数字的理解和态度始终保持理性。对于林肯来说，质量比数量重要，价值比数值更重要。
在2024年广州车展上，林肯不仅带来了全新一代领航员，更重磅发布了升级版的服务体系“林肯之道PRO”。作为“林肯之道”的全面延展，“林肯之道PRO”着重以智能化、精细化服务，将线下林肯之道的体验强化成用户线上线下全链路豪华尊贵的体验，为用户提供更具有个性化的情绪价值。
核心便是提升用户“享”和“雅”的感知。“享”注重体验流程的优化，通过9大升级的专项管家式服务，使用户能够感受到接待、交付、维修、甚至咨询的方方面面的专业化服务，以及品牌给予用户用心的社交互动。“雅”注重展厅硬件的优化，通过对展厅布置、空间音乐、服务人员的服装标准和升级的礼宾礼仪服务标准的全面升级，带给用户五星级酒店般的尊崇体验。
“林肯之道PRO”的全新升级，背后是林肯对豪华车市场变化的深刻洞察。随着中国汽车品牌对豪华车市场格局所产生的多元影响，一方面加剧了豪华车市场的品牌竞争，另一方面也带来了全新的服务体验。
在市场布局上，林肯同样采用了稳中求进的打法。针对品牌，林肯采取了更聚焦、更精简、更专注的发展模式。明年起，将林肯财务结算体系并入福特中国，以实现更高效的内部运营，而林肯中国各项业务依旧在中国市场独立运营。
针对经销商，林肯加快了调整经营网络的节奏，向着轻量化的方向发展。一方面，建立起销售区域“三剑客”模式，销售+市场+售后助力经销商赋能，实现优化流程、互相补位，共同驱动品牌发展，并且，根据市场变化动态下调销量目标，确保经销商健康运营、品牌健康发展；另一方面，根据市场环境和经销商盈利状况，动态优化经销商运营模式，将4S网点数量从150家逐步缩减到115家，以确保资源高效投入，保护经销商盈利能力，为经销商减负。同时，在更加贴近消费者的地段，开设以提升豪华品牌形象或销售及服务为主的1S店及2S店，增加网络覆盖率。林肯在完成渠道下沉的同时，也更宽泛细致地将品牌所阐释的豪华内涵触达到更多用户。目前，林肯中国服务网点已增加至176家。
毫无疑问，站在行业变革的浪潮之上，林肯坚信长期主义的“价值营销”，入华十年的每一步都坚持按照自己的计划走，并走对了。坚守住豪华的底线，林肯有着自己的务实和远见：它不急于以频繁的新车发布和“价格战”来抢占市场，而是以精华化运营持续深耕，为下一代产品的到来布局长远发展；它注重每一次的产品更新与服务提升，以人为本，为用户提供无微不至的关怀，传递豪华最真实的价值；它以更聚焦、更高效、更精准的品牌建设、产品运营、服务精进，全面提升体系实力，以应对日益加剧的市场竞争及持续萎缩的豪华车市场。是的，如果林肯依然持续坚定，也持续走对，也许一个更好的未来就在等着他们了。
热门跟贴