一直以来，中国和俄罗斯之间虽然关系不错，有不少的贸易往来，但是双方对于一些核心技术和先进产品都是藏起来的，不会轻易的出售，再加上俄罗斯始终认为自己是欧洲国家，想要往欧中靠拢，因此中俄之间一直都缺少一点足够震撼的订单。
随着俄罗斯与乌克兰的冲突爆发，欧盟和美国为乌克兰站台，开始加大力度限制俄罗斯，中俄之间的关系也变得越来越好。不仅如此，由于俄罗斯的天然气、石油、粮食等产品失去了出口的地方，一些工业、制造业的产品又无法从欧美进口，因此俄罗斯对中俄贸易的依赖程度也在持续上升。
一直以来，我国都是俄罗斯武器以及各类军用，甚至民用发动机的长期买家。毕竟俄罗斯自苏联时代以来，就初步建立了较为完备的动力发动机工业体系，相比之下，我国相关产业由于起步较晚，而且长期受到西方发达国家的技术封堵，在相关技术以及产业完备程度上，同俄罗斯还存在着一定的差距。
然而，在舰用燃气轮机上，俄罗斯此前却向中国订购了20台GT-25000燃气轮机，看似令人不解，但是也在情理之中，毕竟三十年河东三十年河西，如今的中国，在舰用发动机领域，早已不再是多年前的“吴下阿蒙”，相反，作为老大哥和老师的俄罗斯，却因为种种原因，已经在很多领域已经落后了曾经的学生，其中，就包括舰用燃气轮机发动机。
GT-25000燃气轮机是中国航空工业集团公司自主研发的一种发动机，是一种高温高压比发动机，采用了双轴设计，具有高效的压气机和燃烧室系统，可以提供高推力和高维护性能。
该发动机的燃烧室采用了先进的复合材料技术和多孔燃烧室壁面技术，可以提高燃烧效率和降低排放，符合环保和节能要求。
中国055型驱逐舰采用的GT-25000燃气轮机具有较高的热效率和机械效率，可以提供更高的功率和推力，同时降低油耗和维护成本。这也是俄罗斯向中国采购GT-25000燃气轮机的原因之一。
现在GT 25000 型重型燃气轮机的技术源头是来自于乌克兰，因为当时苏联的这些燃气轮机的生产都是在乌克兰。1993 年的时候，我们就是从乌克兰引进了GT-25000 型燃气轮机。
最早我们引进的是整机，咱们军舰上也装过，后来乌克兰就转让了一部分的生产技术，那我们的船舶和航空两个系统，就在这个基础上有两条路线，发展出了自己的两款燃气轮机。
所以，一个国家必须要有自己的核心技术与核心产业，才能够立足。
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