西方对俄罗斯的制裁可谓是无所不用其极，除了经济领域，俄罗斯在重工业方面同样受到了西方国家的严厉制裁。要知道，俄罗斯作为一个能源大国，与之相匹配的工业机器是必不可少的，燃气轮机正是其中的关键，对能源企业非常重要。
在以前，类似这种重工业机器，俄罗斯都是从美国和乌克兰进口，但自俄乌冲突之爆发以后，美乌两国就与俄罗斯中断了往来。后来俄罗斯曾经想过找土耳其合作，但也没能成功，最后俄罗斯只能把目光转向了中国。
一直以来，我国都是俄罗斯武器以及各类军用，甚至民用发动机的长期买家。毕竟俄罗斯自苏联时代以来，就初步建立了较为完备的动力发动机工业体系，相比之下，我国相关产业由于起步较晚，而且长期受到西方发达国家的技术封堵，在相关技术以及产业完备程度上，同俄罗斯还存在着一定的差距。
然而，在舰用燃气轮机上，俄罗斯此前却向中国订购了20台GT-25000燃气轮机，看似令人不解，但是也在情理之中，毕竟三十年河东三十年河西，如今的中国，在舰用发动机领域，早已不再是多年前的“吴下阿蒙”，相反，作为老大哥和老师的俄罗斯，却因为种种原因，已经在很多领域已经落后了曾经的学生，其中，就包括舰用燃气轮机发动机。
GT-25000燃气轮机是中国航空工业集团公司自主研发的一种发动机，是一种高温高压比发动机，采用了双轴设计，具有高效的压气机和燃烧室系统，可以提供高推力和高维护性能。
该发动机的燃烧室采用了先进的复合材料技术和多孔燃烧室壁面技术，可以提高燃烧效率和降低排放，符合环保和节能要求。
中国055型驱逐舰采用的GT-25000燃气轮机具有较高的热效率和机械效率，可以提供更高的功率和推力，同时降低油耗和维护成本。这也是俄罗斯向中国采购GT-25000燃气轮机的原因之一。
现在GT 25000 型重型燃气轮机的技术源头是来自于乌克兰，因为当时苏联的这些燃气轮机的生产都是在乌克兰。1993 年的时候，我们就是从乌克兰引进了GT-25000 型燃气轮机。
最早我们引进的是整机，咱们军舰上也装过，后来乌克兰就转让了一部分的生产技术，那我们的船舶和航空两个系统，就在这个基础上有两条路线，发展出了自己的两款燃气轮机。
对中国来说，这一笔大单不仅扩展了中国重工企业在海外市场具有的竞争力，还有助于推动国内高端制造业的发展。对俄罗斯来说，在被西方围追堵截的情况之下，能与中国达成合作所购得燃气轮机，在一定程度上确保了其国内企业在能源供应方面的稳定性。只要能源这一块俄罗斯不“歇菜”，总会有办法东山再起。
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