在2024年12月的最后一周，国内各新能源车厂家在销售终端均是奋力一搏，都想在市场中多争取一些份额，最近我们得到2024年最后一周各品牌保险注册信息，这样的注册信息会比单纯销量更具说服力也更为真实可信。
根据最新数据显示，多家汽车制造商的电动汽车保险登记量呈现出参差不齐的表现，既有显著增长的品牌，也有出现下滑的品牌。从数据来看比亚迪继续处于领先地位，在2024年最后一周，比亚迪保险注册量达72100辆，虽然相比前一周下降了17.8%。尽管如此，这一数字仍然远高于其他竞争对手，显示出比亚迪在电动汽车市场的强劲实力，同时在2024年，比亚迪也把销量上调至420万台。
特斯拉经过价格调整则表现出稳步增长的趋势，其电动汽车登记量在第52周达到了18600辆，相比前一周增长了5.7%。与去年同期相比，特斯拉的登记量也实现了17.72%的显著增长。尤其是在一线城市，其品牌知名度和市场占有率持续攀升，成为高端电动汽车市场的有力竞争者。
蔚来在第 52 周的电动汽车登记量为 6500 辆，环比增长 20.4%，展现出良好的发展势头。蔚来通过不断优化用户服务体验，打造高端的品牌形象，以及持续推出新车型，逐渐在市场中站稳脚跟，其换电模式也为部分消费者解决了续航焦虑的问题，赢得了不少忠实用户。同时蔚来旗下的子品牌乐道在第 52 周实现了爆发式增长，登记量达到 4200 辆，环比增长 101%。这一成绩充分显示出蔚来在拓展子品牌方面的成功策略，乐道通过差异化的产品特点或者独特的营销策略，迅速吸引了年轻消费者的关注，为蔚来集团的整体销售业绩增添了新的亮点。
而小米汽车首次出现公开数据中，在第52周获得了6700 辆的登记量，环比增长 11.7%。作为科技领域从进入汽车行业的企业，小米仅凭一款车型就获得如此数据、也许这和小米完善的生态体系以及广泛的品牌影响力与密切关系，此次销售数据也证明了其在电动汽车市场的潜力不容小觑。
小鹏汽车在本周也实现了惊人的增长，登记量达到 10100 辆，环比增长 36.5%。小鹏汽车在智能驾驶领域的持续投入和创新，以及不断优化的产品性能，使其在年轻消费者群体中获得了较高的认可，通过举办各种试驾体验活动和线上营销，有效提升了品牌知名度和产品销量。
极氪同样表现亮眼，登记量为 8900 辆，环比大幅增长 67.9%。极氪凭借其独特的设计风格、高性能的产品配置以及吉利集团的强大技术支持，在豪华电动汽车细分市场中逐渐崭露头角，不断推出的新车型和升级配置，满足了消费者对于高品质电动汽车的需求。
五菱：登记量为17500辆，环比下降了11.6%，但同比增长了9.38%。五菱可能正在经历短期波动，但长期趋势仍然是增长的。
AITO 问界：登记量 8200 辆，环比增长 6.5%，同比增长 38.98%，12 月累计 28600 辆。
深蓝汽车：登记量 7100 辆，环比下降 6.6%，同比增长 69.05%
智己汽车：登记量 4400 辆，环比增长 22.2%，12 月累计 14,700 辆（同比数据暂无）
阿维塔（Avatr）：登记量 3100 辆（无环比及同比数据）
有上涨也有下滑，在2024年最后一周部分品牌遭遇挑战增长乏力，理想汽车本周的登记量为 13400 辆，较前一周下降 3.6%。目前主打家庭用户的增程式、混动汽车竞争白热化，各品牌均想在市场中也拥有自己的一席之地，而各品牌均陆续推出高性价比产品。
零跑汽车的登记量也出现下滑，不过与去年同期相比仍有显著增长，这反映出其在过去一年中市场份额的稳步拓展，但在激烈的市场竞争中，也需要不断提升产品竞争力，以应对销量的波动。
总体来看，中国电动汽车市场在2024年的最后一周呈现出多元化的销售态势，竞争也十分激烈。比亚迪继续领跑市场，而且市场份额与其他品牌进一步拉大，特斯拉、蔚来、小米汽车等品牌也展现出了强劲的实力。新能源汽车包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动汽车（EREV），氢燃料电池汽车（FCEV）。
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