2024年12月空客交付飞机120架，全年交付766架，同比增长4%。最初空客的年度目标是交付800架，后来下调至770架。2024年空客斩获新订单878架，储备订单8658架。2026年空客将增至10条生产线，月产量由65架提升至75架。

空客A320系列“四大金刚”

主流机型A220、A320、A330、A350

波音交付飞机347架，具体机型交付情况有待最终确认。波音3.3万名员工因对四年涨薪25%协议不满，进行了为期一个月的大罢工，导致10月仅交付飞机14架，11月交付13架。

巴西航空工业交付73架，其中百座以下E175-E2 26架，百座以上E190-E2和E195-E2合计交付了47架。

中国商飞交付47架，其中C909 35架，C919 12架。预计2025年中国商飞仍将保持C909交付35架左右的水准，C919的产能还有待提升，能生产多少市场就接收多少。

2024年全球四大商业客机生产商ABCE，空客交付量766架，占比62%。波音交付347架，占比28%。巴航工业交付73架，占比6%。中国商飞交付47架，占比4%。

ABCE季度交付量对比

我们可以看到C919所在的单通道客机市场，空客A320和波音737系列交付量占比各自总交付量的八成。C929所在的双通道宽体客机市场，空客A330系列占比4%，波音787系列占比12%。C919、C929所在的单通道客机和双通道宽体客机，占据了主流客机80%～90%的市场份额。

正在预研的C939，航程超过16000公里，400～450座级，对标波音777、空客A350系列。市场份额占比5%左右，作为航空市场的有效补充。