李嘉诚终究还是没能顶住各方面的压力，深夜紧急发布了一份声明，这下港口资产出售的事情可能真要泡汤了。

自从传出李嘉诚打算卖掉手中的港口业务后，外界对他的看法彻底改变了。以前大家只觉得他是个精明的商人，没想到这次他会为了赚一笔钱而完全不顾国家利益。这些港口资产分布在亚洲、欧洲和美洲等23个国家，总共有199个泊位，其中就包括对中国航海贸易至关重要的巴拿马运河港口。这实际上就是整个集团在全球港口布局的核心部分。可为了套现离场，李嘉诚毫不犹豫地想把这些卖给美国牵头的财团，从某种意义上讲，这种行为已经接近于“资敌”。

之前香港多家媒体都强烈批评了李嘉诚，希望他能改变主意，但他根本没当回事。直到市场监管总局介入，宣布将对长江和记展开反垄断调查，这才让长和集团老实下来，原本计划好的交易日子也被推迟了。不过大家都明白，这推迟并不等于取消。随后长和还打算把港口资产拆分开卖，试图逃避监管。针对这样的小动作，外交部和商务部轮番发出警告，明确表示这笔交易会依法接受审查，并且特别强调“不得以任何形式规避审查，在获得批准之前，不得实施集中”。同时提醒相关方，一旦违规，将“承担法律责任”。

这样的表态非常罕见。通常情况下，类似的企业重组只会由商务部反垄断局或者港口运输监管部门进行程序性审查，但这次外交部直接参与发声，表明此次交易的影响早已超出普通商业范畴，正逐渐涉及国家战略安全问题。

显然，国家的态度已经非常明确了。如果长和继续耍小心思，后果可能会很严重。于是5月12日深夜，长和发布了一则澄清公告，回应了外界近期对其拟出售港口资产交易是否合法合规的质疑。

这份公告内容并不算多，主要是再次强调，这笔港口交易绝对不可能在任何不合法或不合规的情况下完成，交易能否成功取决于法律和监管部门的批准以及公司股东的同意。

同时，公告还提到，原本这份声明是准备在5月22日的股东大会上发布的，但由于最近太多股东对公司产生了疑问，才不得不提前公布。

据了解，自3月4日交易消息公布以来，长江和记的股东们内部出现了明显的分歧。一部分股东支持这项交易，认为出售港口资产可以为公司带来大量的现金流，用于偿还债务或者投资新项目。但另一部分股东却担心交易的透明度和潜在风险，尤其是监管不确定性的存在可能导致交易失败，甚至对公司股价造成负面影响。

与此同时，媒体的持续报道进一步加深了公众的疑虑。有报道指出，贝莱德牵头的财团背景十分复杂，其资金来源和最终受益人至今尚未完全公开，这让一些股东开始怀疑交易的公平性。此外，交易涉及的智能码头管理系统中包含大量敏感数据，如何确保这些数据在资产转让过程中不被滥用，也成为舆论关注的重点。

因此，这份声明既是向监管部门立场的一种回应，也是为了安抚股东们的疑虑。不过话说回来，即使表面上符合程序要求，也不一定意味着交易在实际操作层面能够顺利推进。与以往的资产出售不同，这次港口交易的复杂程度远超预期。全球港口资产的战略价值、多个国家监管机构的介入，以及地缘政治的敏感性，都让这笔交易的推进变得格外艰难。接下来李嘉诚会如何应对，我们只能拭目以待。

信息来源：北京日报：《长和发布最新声明》