美媒称，2024年中国稀土出口占全球的70%。显然，这个比例被低估了，因为我们开始打击稀土走私以后，欧洲、日本、印度紧急派人来中国谈稀土出口，因为它们的汽车生产线开始停摆了！

如果我们的稀土出口只占全球的70%，那么还有30%的产能，其实是能供应很多行业的。
以前总是说澳大利亚、日本、德国、美国、韩国等很多国家都有稀土提炼能力，甚至印度都宣称自己具备稀土提炼技术。
但是一场稀土出口管制下来，就纷纷现了原形，除了没有汽车工业的澳大利亚能提炼点稀土，其他的一个能打的都没有。
澳大利亚在马来西亚投产了重稀土工厂，确实能提炼镝和铽，但是纯度不够，相比我们来说，还是初级产品。
因为没有重稀土磁体材料和关键汽车零部件，日本雨燕轿车直接停产，丰田、本田预警性停产。
铃木退出中国市场的时候，做得很绝，话说的很满。一个印度市场，把铃木得意的，现在仍对我们带着傲娇。2024年铃木全球销量329.96万辆，印度市场销量206.24万辆。

面对稀土管控，各个国家想到的是跟中国来谈，获得出口许可。而日本不一样，首先想到的是囤稀土矿，找澳大利亚，找法国替代中国供应链。
其实日本在稀土布局已经有几十年，从近了说，2012年，日本分别在印度、哈萨克斯坦等国开展稀土提炼合作，一晃也是十几年过去了，仍然无法摆脱对我国稀土的依赖。
当欧洲车企、印度车企及行业高管组团来我国的时候，日本也不得不一起来，因为日本中短期内，并没有办法解决稀土原材料供应问题。
6月5日，英国《金融时报》称，中国还在加大对稀土矿产、稀土产品和稀土技术的出口管制。

实际上，我们并没有增加管制措施，而是在“堵口子”，处理“非法交易、走私、私藏夹带、转运和非法采购行为”。
可见，在利益驱使之下，稀土的非法开采、运输、偷运、转运，非法交易、转口贸易已经是不小的比例，要不然还不至于让我们不仅建立稀土产品信息追溯系统，而且大动干戈，多个部门联合打击堵漏。
那么，所谓这个稀土占比全球70%，中重稀土占比90%，还是有水分，只会更高！