近期，中文网络上出现的歼-20、歼-20A和歼-20S，这三款不同型号的战斗机五机编队飞行的图片，不仅国内的军事爱好者在关注，而且战区、军事识别等国外相关军事网站对此也予以了报道。

歼-20战斗机，是中国研制和入列的首款第五代战斗机，装备了俄制俄制AL-31F发动机。让中国空军昂首迈入了全球隐形战斗机“俱乐部”，对于中国空军具有重大的装备价值和战略意义。

歼-20A战斗机，是歼-20的改进提高版，装备了国产涡扇-15发动机（网络上另有安装涡扇-10C发动机说法）。其座舱后部的脊线曲面，明显进行了加高设计，被网友戏称为“粗脖子”。

据悉，加高的脊线曲面，能实现逆压梯度的优化，让歼-20A在跨音速时，能有效降低飞行阻力。对于降低飞行的油耗和增大航程，可谓大有裨益。

歼-20A机体上刷有黑色和银灰色相间的隐形涂层，这样让“威龙”显得霸气侧漏，此涂装也有别于中国空军现役绝大多数刷有灰蓝色标准涂装的歼-20战斗机。

在歼-20A的机头下方位置，设置了8面平板拼接型窗口的“蓝宝石”光电瞄准系统（EOTS），对于海空目标的探测和锁定能力，要领先早期型号歼-20同一位置设置的光电探测系统（EOPS）。

歼-20S战斗机，是全球首款装备的双座版隐形战斗机，目前国外尚未有开发双座版第五代战斗机的消息，被外界称为“第五代半多用途战斗机”。

双座版歼-20S，确实具备部分教练机的职能属性，但绝非真正的双座教练机，它的本质就是一款重型、双座、中远程多用途战斗机。

属于中国在全球范围内独一味的存在，体现出中国空军开阔的视野和战略眼光以及中国对于有人机和无人机混编实施空战和对地/对海打击的超前作战理念。

歼-20S战斗机，能与攻击-11等“忠诚僚机”混编，由后座飞行员通过双向高速数据链系统，指挥和控制4架左右的无人机参与空战，或者实施中远程对地/对海打击。

这款双座版隐形战斗机，近期在中文网络上被曝光在进行编队飞行曝以后，引发了国外相关军事网站的普遍关注。其新的光电传感器系统、油漆方案和其他改进，战区就撰文称中国双座歼-20隐形战斗机准备投入运营。

军事观察杂志网站报道，歼-20S现已投入使用：中国刚刚将世界上第一架双座第五代战斗机投入使用。双座版歼-20S的航程，要比竞争对手的西方战斗机长得多，其作战半径大约是F-22和F-35的两倍，这使得工作共享对于避免飞行员疲劳尤为重要，尽管该飞机具有前所未有的高度自动化和高度简化的信息显示。

军事地带网站对于歼-20S双座版战斗机，看来也是印象极为深刻，发文称中国空军歼-20 隐形战斗机的新型双座版本可能最近已投入使用。随着中国抗战胜利80周年纪念日的临近，中国人民解放军和空军和海军航空兵的军机正在加紧为即将到来的阅兵式进行彩排。

此次活动对中国具有重大的象征意义，因为它标志着日本投降80周年，也代表着一个欣赏目前正在开发并即将服役的几款最现代隐形战斗机的机会。