又摔了。
7月9日，印度空军一架“美洲虎”攻击机在拉贾斯坦邦掉了下来，飞行员双双阵亡。没啥复杂气象、没啥地形障碍，就是例行训练时从天上栽下去的。这已经是今年第三次了。不是吓人，是摔飞机成了印度空军的常规动作，地勤喊一声“祝您飞行顺利”，后面得补一句“早点回来就谢天谢地了”。

其实看到“美洲虎”这仨字，就没什么悬念了。这飞机是60年代的产物，英法联合设计的，用来低空穿越对方防线搞对地打击，鼎盛期确实风光一时，也真打过仗，在海湾战争里立过战功。但关键是，英国人2005年就退了，法国人2007年也说再见了。世界上只剩印度人还在飞，还不是零星几架玩收藏，是六个中队的主力机型，你说不出事，那才是真的玄学。
这些“美洲虎”，最早一批是直接从英国买的，但更多的是后面印度斯坦航空公司自己组装的。英国原厂1981年就关了生产线，而印度80年代才刚开始大量拼装，想想就知道，零部件早都不成系统了。更要命的是，印度的气候又湿又热，地勤又拎不清，靠人力拼命维护，能飞就是神迹。

按理说，印度不是没钱，他们自己也承认空军装备老化严重。问题是没后手。阵风战斗机是有了，法国卖了36架过来，单价2亿美元起步，全空军就这点家底，拿来当空优主力供着，哪敢扔去炸山头当攻地平台？苏-30MKI多达271架，本该能扛点活，可印度人用着就是不顺，出动率不到一半，自己人都嫌弃。
那靠国产？LCA“光辉”嘛，按说是印度的希望，原本设计就是替代米格-21、幻影、美洲虎这些老货的。问题在于——这玩意儿拖了30年，量产10年不到40架，还得从以色列买雷达回来装。你说你空军要维持42个中队，现在只剩31个，还是靠老飞机硬顶，真全退了，还不成全球军事圈的笑柄？
结果就是：飞机不敢退，飞行员得硬抗。一个中队几十号人，在没有替补机型的情况下，只能飞、继续飞，再摔……现在印度空军已经开始内部质疑，为啥“美洲虎”坠机率越来越高？其实答案摆在那儿：机龄老、后勤差、维护水平低、人还得高强度用。这不是技术问题，这是体制在强行苟延残喘。
从今年3月到现在，三次坠毁，两死两伤，还都是训练飞行。什么敌人都没遇到，飞行员就“战死”在自己国家的空域。谁来负责？没人负责。美洲虎还得飞，LCA还得等，阵风还得供，飞行员继续带着命飞“博物馆级老飞机”。
这不是空军的胜利，而是国家装备系统的失败。说句不好听的——现在还飞得起来的美洲虎，是在用飞行员的命，给老旧体制续命。没出更大的事，不是因为体系健康，而是老天给你面子。但老天不会一直给面子。再这样下去，下一个“新闻”，就不只是两名飞行员的遗照那么简单了。