深圳市轨道交通、基础设施项目
一直备受关注
7月30日
深圳市发展和改革委员会
党组书记、主任郭子平
做客《民心桥》节目
介绍相关情况
针对市民关注的深莞两地地铁接驳通车的情况,郭子平表示,深圳在申报轨道交通五期项目建设的时候,就希望跟东莞实现地铁直接通达。
目前,深莞两地正推动3条跨市地铁项目,深圳地铁10号线东延、11号线北延与东莞3号线衔接、6号线支线北延与东莞1号线衔接,建成后可实现深圳市与东莞的凤岗、松山湖、滨海湾新区等地轨道联通。
郭子平介绍,深圳地界部分已建成或获批,东莞地界部分正在上报。“我们相信在不久的将来,东莞地铁开工建设连接到深圳开通的线路上,从深圳可以搭地铁到东莞,应该很快。”
郭子平表示,除了东莞,深圳也在谋划连接惠州的地铁线路,如地铁14号线延长线,将积极与惠州市深化对接。
此外,还有西丽高铁枢纽、机场东综合交通枢纽等枢纽型项目,深圳机场至大亚湾城际、深圳至深汕合作区铁路等项目,以及串联前海、南山和宝安中心区的轨道交通15号线,连接西丽高铁新城、西丽湖科教城、深圳北站商务区及坂雪岗科技城的轨道交通27号线一期,途经笋岗、清水河、布吉、南湾等片区的轨道交通17号线一期等轨道交通项目。
西丽高铁枢纽(规划效果图)
同时,在机场方面,宝安国际机场T2航站区正在加快推进,机场三跑道扩建工程在今年年底投入使用后,深圳机场航班容量将在现有基础上逐步增加15%以上。
深圳市发展和改革委员会城市发展处处长李军介绍,目前,全市运营城市轨道交通线路17条,达到595公里,今年开通6条地铁线路,惠及罗湖、龙岗、光明和大鹏。轨道五期项目中,有9个项目正在稳步推进中,预计2028年陆续开通运营。
铁路方面,目前有5条铁路已开通,里程超200公里,正在推进6条国铁和城际线路建设,合计322公里,预计2028年底可基本建成。
未来
从深圳搭地铁去东莞
喝下午茶、逛松山湖将成为日常
你最期待哪条线路呢?
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采写 | 深圳晚报记者 董玉含
编辑 | 张裕麟
审读 | 伊诺
二审 | 陆楚一
三审 | 蔡志军
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