过去的五年，是是北钦防一体化发展取得重大发展的一年，三市的定位、产业分工布局更加明确。在基础交通方面，两大跨海大桥相继建成通车。

而接下来的十五五规划发展，北钦防一体化发展将有望扩容，变为玉北钦防一体化发展了，玉林也将加入进来。近日，北海和玉林两市召开合作交流座谈会，签署战略合作框架协议，会议上，玉林市领导提到，希望与北海续写合作新篇，共同推动玉北钦防一体化纳入广西“十五五”规划，共建玉北“双城”都市圈，共建龙港新区玉港合作园。

“玉北钦防一体化”，这也是首次出现在大家眼前的内容。

随着玉林市和北海市合作推进了铁山东港榄根码头建成投入使用，玉林市也是拥有了属于自己的出海大通道，接下来，还有沙尾码头等港口码头建设。玉林市也是由内陆城市间接变成了一个沿海城市了。当初广西提出北钦防一体化发展，也是三个城市都是沿海城市，如今玉林也间接成为了沿海城市，北钦防一体化扩容为玉北钦防一体化也是顺理成章的事情。应该说，过去五年，北海和玉林彼此协同合作发展非常密切，两市共同发展开发了龙港新区，新建了松铁高速、龙腾路、榄根码头等。可以说，北海和玉林市，已经开始一体化协同发展了。

玉北钦防一体化发展，对于加快北部湾区域大开发大发展意义重大，玉林的加入，为了加快一体化发展，有关基础交通设施就有望得到加快推进，比如规划多年的玉林至北海城际铁路，接下来的十五五规划就可以真正提升议程。玉北城际铁路，绝对是推进玉北钦防一体化最关键的基础交通工程，现在玉林与北海、钦州和防城港之间的互通，随着玉铁高速建成通车，玉钦高速开工建设，就差一条客运铁路。这条城际铁路建设了，以后北海就成玉北钦防的枢纽之城了。

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当然，玉林的加入，对于铁山港东西两岸的大开发也是意义重大。一个人做事速度总不如两个人合伙做的快，以后北海重点负责铁山港西岸开发建设，而玉林市加入进来，负责铁山港东岸的开发建设，用不了多久，铁山港东西两岸就成为极其繁忙热闹的港湾之地。