谁能想到，仅仅为了7761元，特斯拉把无忧传媒给告了！
7000多块钱，对这两家公司来说简直就是九牛一毛，怎么就能闹到对簿公堂的地步？ 这事跟产品质量、营销合作没啥关系，核心就俩字：补贴。
无忧传媒当年以企业名义买了一辆特斯拉，按照政策，这辆车能享受7761元的国家新能源补贴。
这补贴不是政府直接给无忧传媒，而是特斯拉先垫付了，相当于无忧传媒买车的时候已经少花了这7761块。
双方在购车合同里写得明明白白：要是因为无忧传媒的原因，导致特斯拉最终拿不到这笔政府补贴，无忧传媒就得把钱退给特斯拉。
本来是挺清晰的约定，结果两年期满，这辆车的行驶里程没达标。特斯拉这边拿不到政府的补贴款，自然就想着让无忧传媒退钱。
特斯拉没先跟无忧传媒做任何公司层面的沟通，而是直接就一纸诉状把企业告到了杭州市萧山区人民法院，案由是合同纠纷，开庭时间原本定在11月24日。
这波操作一下子就引发热议，汽车圈知名博主陈震发社交平台吐槽：“没任何沟通直接起诉，我有点没太看懂”。
确实，换谁看都觉得有点匪夷所思。无忧传媒是什么量级的公司？旗下签了多少网红达人，一年营收多少，怎么可能差这7000多块钱？
没过多久就有消息说，双方已经正式签订了《和解协议》，无忧传媒在11月17日就把7761元退给特斯拉了，特斯拉也承诺在2个工作日内提交撤诉申请。
事儿就这么解决了，但网友的讨论热度一点没降，大家争论的核心早就不是钱了，而是特斯拉这“不沟通直接起诉”的做法到底合理不合理。
支持特斯拉的人觉得，这事儿没毛病啊，合同写得清清楚楚，按规矩办事而已。特斯拉讲究“规则至上”，不管金额大小，只要违约了就按流程来。
反对的声音也挺多，觉得特斯拉这也太“小气”“较真”了。7761块钱，可能还不够付律师费和诉讼费的，至于闹到法院吗？
在很多人的认知里，这么点小事，先沟通协商是基本操作，直接起诉显得太生硬，缺乏人情味。
再说几句
实际上，这也不是特斯拉第一次这么做。2025年7月至今，特斯拉已经发起了30多起类似诉讼，涉及深圳、嘉兴、上海等多个城市的企业。
这些诉讼都是因为企业购车后里程不达标，追偿金额从7000元到15000元不等，多数企业也都选择了庭前和解。
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