不少人认为美国的空军在规模上世界第一，但实际上美国空军的这个“第一”是占了大量运输机、直升机、空中加油机等特种飞机的规模优势。
如果只是单纯的比战斗机数量，中国空军的规模实际上已经超过美国空军了。
美国空军
如果要比重型战斗机的规模，中国空军更是远超美国空军。
01
中美重型战机差距
目前中国空军的重型战斗机数量大约为1100~1300架左右，美国重型战斗机的数量在500~600架左右，中国的重型战斗机数量是美国的两倍。
歼-20机群
中国的重型战斗机包含大约200~300架的歼-20战机、大约300~400架的歼-16战机、大约450架的歼-11系列战机，以及从俄罗斯那买的苏-27、苏-30和苏-35共计大约160架。
美国空军的重型战斗机主要是195架F-22战机、300~400架的F-15系列战机，共计500~600架左右。
并且在重型战斗机上，中国空军领先的不仅仅是数量，还有质量。
对比五代机，F-22作为全球第一款五代机吃了电子技术更落后的亏。
F-22战机
这款战机服役后全球电子产业迎来了一段快速发展的时期，所以战机的航电系统基本是一年一个样。
后续我国歼-20战机占据后发优势，在航电系统上远超F-22战机。
而美国F-22战机因为机体体型太小导致的改造潜力小，以及其生产线拆除导致的美国相关改造能力倒退，使得F-22自服役后基本没啥硬件上的改进。
这让歼-20和F-22战机在航电水平上有至少20年的技术差距。这背后一个比较典型的案例就是超视距打击能力。
二者航电水平差距极大
歼-20通过先进的数据链系统，能依靠预警机的配合实现“A射B导”，也就是歼-20发射空空导弹后直接离开战场不管导弹，然后由预警机去控制并引导导弹打击目标。
这样可以大幅度提升歼-20的战场生存能力，还能让空空导弹借助预警机更强大的雷达实现更大距离的打击半径。
但F-22战机就不具备这样的能力，它没有和预警机之间实现“双向数据传输”。
所以F-22战机在发射空空导弹后，依旧需要用自己的雷达照射目标，自己引导空空导弹去打击目标。
F-22空战理念依旧停留在近距离狗斗上
这导致F-22战机的战斗模式依旧更加贴近冷战时代的“战机近距离狗斗”，不具备100公里以上的超视距打击能力。
相比较之下，歼-20依靠超视距打击能力能实现在100~200公里上击落目标，在2025年5月的“印巴空战”中已经证明了这一点。
歼-20具备超视距打击能力
四代机方面，美国现役的F-15战机主要有三个型号，分别为F-15C/D、F-15E以及F-15EX。
这其中F-15EX才能在航电水平上追上我国歼-16的水准，但其数量太少，截止至2025年10月份F-15EX一共才交付9架。
相较于我国300~400架的歼-16型战机，美国F-15型战机的劣势相当明显。
F-15EX
02
中美轻型战机和五代机数量问题
那么美国空军在重型战斗机数量和质量都不如中国空军的情况下，能依靠轻型战斗机扳回劣势吗？
答案是很难。
美国空军现役有F-35战机大约500架，F-16战机大约640架（含国民警卫队）。中国方面则有歼-10系列战机大约600架。
F-35战机
在轻型战机领域，美国比中国多了大约500架。但是考虑到中美在重型战斗机上的数量差距，美国空军在战斗机总数上还是比中国空军少。
当然，美国在战机上还是有优势的，那就是“五代机数量”。
美国空军有195架F-22和大约500架的F-35战机，五代机总数是大约700架。中国歼-20战机是200~300架，少了美国很多。
歼-20整体数量还是比美国五代机少
不过么，美国的五代机数量优势之后也会很难继续保持了，因为美军买五代机的数量正越来越少。
2025财年的时候，美国空军、海军以及海军陆战队一共采购F-35战机68架。2026财年这个数量进一步降低，只有47架了，其中美国空军更是只买了24架。
相比较之下，中国歼-20战机的年产能保持在70~100架左右，并且还在继续扩产。
歼-20年产70~100架
按照现在的中美五代机生产速度，中国每年比美国多生产30~50架的五代机。继续发展下去，到2035年之前中国的五代机总数就将超过美国。
03
美国五代机的劣势
并且美国五代机还有一系列的劣势。F-22的劣势我们已经提了，航电系统落后。而F-35虽然航电系统较为先进，但其机体设计有巨大问题。
F-35机体设计有很多问题
其一就是隐身能力的问题。F-35战机绰号“肥电”，机体厚度远超其它五代机。
歼-20、F-22以及俄罗斯的苏-57都让机体厚度尽可能降低，这除了能提升战机机动性，还能提升战机的隐身能力。F-35的机体厚度很大程度上破坏了其隐身能力。
此外F-35战机因为机体容量有限，却要装入更多更大的设备，使得其使用了凹凸不平的机体外壳。
对比歼-20、F-22以及苏-57平坦的机体腹部，我们能看出F-35战机的机体腹部凹凸不平，这也会在很大程度上影响其隐身能力。
F-35机腹凹凸不平
其二就是发动机的问题了。F-35作为一款采用了一台发动机的战机，最大起飞重量却远超“轻型战斗机”的标准，达到了31.8吨。
对于这一台发动机来说，这个起飞重量太大了，这就迫使F-35战机只能选择增加发动机的涵道比来提升推力，不然一台发动机根本就没法把F-35战机送上天。
F-35发动机只能增加涵道比
而涵道比的提升又使得F-35战机发动机的爆发力不强，在速度方面差了其它五代机一大截。
此外F-35在机身尺寸小的同时，又要较大的内置弹舱，这又极大的挤占了油箱体积。
这导致F-35战机在不挂载副油箱的情况下，最大航程是2200公里左右。相比较之下中国歼-16最大航程是3500公里，歼-20最大航程为4000~5000公里。
F-35航程较短
所以F-35还有作战半径短的问题，这导致其在亚太地区很难和中国的重型战机长时间的对峙。
信息来源：
【1】新华网·《美媒称美军缩减F-35战机采购量》
【2】新华网·《美国会要求推迟部分F-35交付》
【3】参考消息·《F-35超音速飞行为何烧尾？内情在这里——》
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