美国 the national interest（国家利益） 网站近期刊发了一篇分析中美空军实力的文章，标题名为《如何重振美国空中力量优势》。
内容很有意思，作者试图用冷静的战略分析，来掩饰一个越来越难以忽视的事实：中国空军的发展速度，已经超出了许多西方军事观察家的预期。字里行间已暴露了美国精英阶层的深层焦虑。
原稿截图（翻译）
为了掩盖自身无法维持空中优势的现实，文章透露出一种美国战略话语的微妙转变。过去，美国谈论的是“如何保持绝对优势”，现在，这些分析开始转向“如何阻止对方获得优势”。
这些自欺欺人的表述表明，中国空军的快速发展，已让美国感受到了前所未有的压力。
中国战机的“下饺子”速度令美媒心慌
在美媒看来，未来制空权的争夺，核心在于下一代自适应推进系统的发展。
这背后，凸显的是美国国防工业基础的短板，以及中国军工产能带来的直接冲击。重建工业基础是特朗普政府的一项重要议题，中国每年交付超200架战斗机的产能，更让美国军方急着推进这项重建。
其《2026年国家安全战略》也明确呼应，提出要重建美军、重振国防工业基础，以此遏制印太地区的冲突。
美国的战略算盘打得好啊，文章指出他们就是要遏制中国对第一岛链（包括我国台湾省、日本、菲律宾及其周边岛屿）的所谓“侵略”，好让中国相信，任何进攻行动都大概率会败给美军。
作者认为，特朗普政府想要完成这项任务，还得依靠空中力量，其中最关键但常常被忽略的，就是美国战斗机发动机的工业基础。
所以，要实现对中国的威慑目标，美国必须紧急加快下一代自适应推进（NGAP）计划，因为该计划将为下一代战斗机提供核心能力支撑。
中国空中力量的持续激增，是美国焦虑的直接源头。
过去15年里，中国军队完成了全面提升与改造，成为美国真正意义上的势均力敌的对手。当前中国军工复合体的产能远超其他国家，每年能交付超100架第五代歼-20战斗机，以及超140架第四代半战机（包括歼-10、歼-16等）。
自2010年以来，解放军空军所有一线战斗机部队已全部换装四代半和五代战机，采购速度几乎是美国国防部的四倍。
从实战能力来看，即便以现有库存计算，如果南海爆发冲突，中国能出动和执行任务的战机架次，约为美国及其地区盟友在台湾上空投送能力的四倍。
歼20产量比美f35接收量多两倍
更让美国忌惮的是，中国军工体系能支撑解放军空军在承受巨大损耗的情况下，维持数月甚至数年的高强度作战。我国的这种“量产能力+持续作战能力”的双重优势，彻底打破了美国以往对空中力量的主导认知。
美国空中力量受限发动机性能
不仅如此，作者还花了大篇幅回顾了美国的辉煌时期。
美国上一次拥有击败势均力敌对手的实力、能力和战备状态，还是在冷战时期。
上世纪80年代，美军不仅战备充分，国防工业基础在几乎所有军事技术领域都处于世界领先。当时美国不仅研发出机动性最强的战斗机、首批隐形作战平台和先进精确制导武器，还具备支撑高强度作战的产能，足以击退苏联进攻。
值得注意的是，那个时代开发的战斗机发动机技术，实现了极高推重比，支撑了第四代战斗机的诞生。普惠公司的F100-PW-229和通用电气的F110-GE-129发动机，主导了此后40多年的美军战机动力系统。
令美遗憾的是，后续服役的发动机始终沿用这一近50年的老旧技术，未实现实质性突破。
客观而言，F-35战机曾让美国实现空中能力的代际飞跃，当前空海军的下一代空中优势（NGAD）平台，被寄予了延续这种优势的厚望。
这些平台的设计围绕更高推力、更强航空电子设备冷却、更高燃油效率展开，目的是获得足够航程，在印太地区对敌军进攻形成有效威慑。
但美媒也承认，各类战机的数量优势很重要，这一点和中国比起来远远不足。美国国防工业需要大量资金注入扩大产能，更需要研发能让美军飞行员占据主导的核心技术。
更何况，除了数量上的缺口，F-35等战机在辽阔的太平洋战区，仍受限于发动机性能。
其实美国空军早在2007年就意识到了这一问题，并在17年间投入超40亿美元，推进一系列相关项目，最终形成自适应发动机过渡计划（AETP）。
该计划设定了四大目标：推力提高10%、燃油效率提高25%、冷却能力和电力输出翻倍。令人意外的是，AETP最终实现了所有目标，但2024年空军预算的优先排序，阻碍了该项目进入量产阶段。
这一决策失误，也成为当前美国空中力量发展的一大隐患。
AETP技术为NGAP项目奠定了基础，但资金问题仍是最大障碍。说白了，没钱再多计划也难办。尽管美国近期修改合同，将普惠和通用电气的NGAP项目预算上限提高至35亿美元，但2026财年国会的实际拨款水平，仅能让NGAP项目维持在过渡阶段。
美媒对此忧心忡忡，直言政府和国会必须大幅增加NGAP拨款，加快原型机的设计、制造和测试，降低后续生产风险，而且拨款必须尽快到位。
在美媒看来，若没有NGAP支持，NGAD计划和升级后的F-35战机，都将依赖数十年前的推进系统，相当于让第六代战机受制于上世纪80年代的发动机技术。
面对中国这样具备巨大作战能力优势和近乎匹敌技术实力的对手，美军飞行员需要每一分推力、每一公里航程、每一兆瓦功率和冷却能力来争取胜利，老旧技术根本无法支撑这种高强度对抗。
中国发展到让我们看到美媒“唱衰美国”
通读全文，能感受到一种深层的战略焦虑。美国长期以来将“空中优势”视为与生俱来的权利，是介入全球事务、尤其是亚太地区的基石。一旦这种优势变成“可争夺状态”，甚至需要付出极高代价才能维持，美国的整个干预成本和战略逻辑都将被颠覆。
必须得说，特朗普政府提出的重塑工业基础的设想，确实找准了美国国防工业的痛点，重点是没有大胆有效的行动。
不过，美国当然不会轻易放弃空中优势，因为美国恐惧的正是失去制空权，于他们而言，失去制空权，就意味着失去在亚太地区的介入能力。美国精英阶层营造的中美 “平局幻觉” ，终究改变不了东升西落的历史大势。
最后，这也让我们更清醒地看到，中国空军和航空工业的进步如此恐怖，恐怖到我们有朝一日能看到美国媒体发出“唱衰美国”的文章。
未来的天空属于谁？中国发展空中力量的核心目的是维护国家主权、安全和发展利益，并非寻求霸权。但如果有国家执意要在亚太地区挑起冲突、侵犯中国利益，中国空军必然会履行使命担当。
无论是谁，中国都有足以粉碎一切来犯之敌的猎枪，这也是捍卫国家利益的坚定底气。
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