深蓝汽车党委书记、董事长邓承浩与CEO姜海荣这一对“带电”与“带智”的黄金搭档，正携手打造中国新能源市场最具竞争力的科技运动品牌。
11月18日，重庆国际博览中心，深蓝L06以13.29万起的惊人价格正式上市，一举将百万级超跑专属的磁流变电磁悬架和领先的3纳米座舱芯片带入15万级纯电市场。
这款被定义为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，凭借“4项全球首发、2项行业首发”技术及“6项同级唯一、6项同级领先”配置，在激烈竞争的新能源汽车市场瞬间破圈。
如同深蓝汽车党委书记、董事长邓承浩在发布会后的沟通会上直言：“深蓝L06的这个价格是绝对承压的，我们推磁流变悬架就是要高度契合年轻用户的需求！”这番底气十足的表白，彰显了深蓝汽车对年轻用户需求的精准洞察和对中国供应链的信心！
双帅协同，“带电”与“带智”的互补
这也是继9月初深蓝汽车秋季新品全球发布会后，邓承浩与姜海荣这一对“带电”与“带智”的黄金搭档，第二次在公开场合“合体”出现，二者的组合也被业界视为深蓝汽车进入“完全体时代”的关键，足见双方的磨合与搭班已经进入高效运转状态。
技术背景出身的邓承浩，自称“更擅长在产品和技术上发力，但是市场和营销是我相对欠缺的地方”，他用“我是带‘电’，他是带‘智’”来形容与姜海荣的分工和默契配合。
在我们看来，这种“技术掌舵+市场拓局”的双帅组合，不仅解决了深蓝内部能力不均衡的问题，更符合新能源行业“电动化与智能化双向拉动”的发展规律。
公开资料显示，姜海荣则拥有二十年华为、荣耀从业经验，前十年专注手机研发与软件开发，后十年深耕国内外市场营销。
来到深蓝汽车两个多月的他表示：“邓总深深吸引了我，我们之间的配合能够形成更好的互补，独木不成林，一定有一个好的搭档、好的团队，未来才能做一些事。”
姜海荣坦言：“我发现最大的问题就是在于，我们特别多好的产品，无法用消费者更好理解的语言去表达，我们过去没有将深蓝的科技力转化为更大的市场竞争力”。
因此深蓝L06的上市，不仅是深蓝汽车产品矩阵的扩充，更是品牌定位进一步锐化的标志。
姜海荣透露，通过L06全球的品牌代言人刘浩存，赞助苏超足球队黑马泰州队、腾讯KPL 2025年度总决赛等传播介质和IP，深蓝汽车用消费者可以理解的语言，消费者喜欢的场景体验，消费者热爱的一些IP与他们互动。
到10月底，整个深蓝品牌的UBA（无提示总提及知名度，Unaided Brand Awareness），终于从个位数变成两位数，这一数据印证了深蓝在品牌沟通上的改进已初见成效，补足了深蓝汽车从技术优势到市场认知的缺失。
深蓝L06以技术平权 精准吸引年轻用户
邓承浩也明确表示：“深蓝将是面向年轻态人群的科技运动品牌。”
深蓝L06的预售订单数据显示，用户平均年龄仅29岁，00后占比高达35%。邓承浩分享了他的观察：“他们对车辆的追求，就是要驾趣型的、速度型的、科技型的。”
在邓承浩看来，一个产品的成功首先取决于定位是否正确。
“深蓝L06是深蓝汽车过去发布的车型里，从策划端就把用户人群定位精准的一款车。”
他坦言，这种精准定位使得L06在预售以来就获得了超过2万个订单，其中顶配的Ultra+版本占比高达70%，续航版本方面，670km和560km的销量占比大概是6:4。
邓承浩分析道：“目前为止，深蓝所有的产品在预售或者上市之后，我们的目标用户跟真实用户差距最小的就是这台车。”产品与用户需求的高度契合，成为深蓝L06突围市场的关键。
当然，深蓝L06最大的亮点在于将磁流变悬架这一百万级超跑专属配置带到了15万级市场。
据京西智行全球CEO刘喜合介绍：“这是磁流变悬架在中国第一次正式亮相。”
他进一步阐释了磁流变悬架的优势：“飞坡不跳、过弯不晃、过坎不颠”，这些以往只有超级跑车才能提供的体验，如今普通消费者也能享受。
与传统CDC悬架相比，磁流变悬架的响应速度每秒可达1000次，比传统CDC快10-20倍，软硬调节范围更宽至6倍。
邓承浩强调，为了搭载磁流变悬架和一体化压铸技术，深蓝L06的成本增加了不少，但他认为这是值得的。
此外，新车全系标配激光雷达和两颗地平线J6M芯片，并首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max，采用与特斯拉同类的一段式端到端智能驾驶辅助算法，实现从感知到控制的“一气呵成”
除了磁流变悬架、全系标配激光雷达，深蓝L06还全球首发了联发科3纳米车规级芯片，车机跑分超过163万，领先行业主流芯片33%。
联发科技中国区总经理汪海解释了选择与深蓝合作的原因：“深蓝具备快速将高端技术转化为大众消费产品的能力。”
让年轻人安全地释放激情
在新能源汽车行业普遍追求零百加速性能的背景下，邓承浩也提出了独特的“驯服速度”理念。
他引用中国长安汽车董事长朱华荣的话说：“车开快特别简单，又快又安全才是本事。”这一理念在深蓝L06上得到了充分体现。
邓承浩非常支持工信部提出的“零百加速不少于5秒”的征求意见：“5秒级百公里加速是最爽的体验。一旦进入4秒级，有些人会受不了。”
他认为，让年轻人释放激情很重要，但让年轻人在科学的情况下释放激情更重要。
“车要开快、开稳的同时，必须要有好的根基、底子，要把底子做扎实这是核心。所以，深蓝L06的磁流变悬架一定不只是为了快而去做的，它其实是让快更安全。这次打造的200公里最高车速、5点9秒百公里加速，搭载磁流变悬架的目的，包括应用很多的控制技术，母的都是为了让这款车更安全。”
为此，深蓝L06设置了1000公里的“新手模式”，让用户充分熟悉车辆后再释放全部智驾功能。
邓承浩强调：“我们要传递正确的用车观念，智驾是让驾驶更轻松，不是替代人类驾驶。”
在电池安全方面，深蓝汽车创造了“66万辆零过热纪录”。邓承浩将其归功于深蓝与宁德时代共同建立的时代长安动力电池公司，以及金钟罩电池系统集成技术。
据邓承浩透露：“深蓝的经营质量越来越好，我们已经阶段性实现了一些月份的盈利。”同时深蓝汽车正在构建下一代领先技术，近期融资也取得了良好进展。
对于未来的竞争，邓承浩认为下一轮竞争拼的是“真需求”。
他表示：“只有打造独特的产品才能稳定价格，实现价值与价格的正比，产品差异化定位才是当下车企应该追求的方向。”
红点观察：深蓝汽车迈入新征程
凭借深蓝L06的强劲订单表现，深蓝汽车正迎来发展的新阶段，标志着中国新能源汽车竞争从价格战走向“价值重构”的新阶段。
这也印证了邓承浩的所说的：在深蓝L06的产品打造上，深蓝汽车坚持“做减法”。其真正的核心是精准捕捉用户的真实需求，并将其转化为具体的产品场景。
邓承浩表示：“产品定义不能凭个人意志，必须以目标人群的需求为导向，用户不需要的配置即便做得再好，也只是‘美好无用的东西’。”
背靠中国长安汽车集团，深蓝汽车正以“科技运动品牌”的清晰定位，迈向从1到100的新征程！
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