3亿美元买4艘二手“气垫怪兽”，值不值？2009年乌克兰船厂交货那一刻，南海浪花还没溅到甲板，国内军迷先吵翻：一条船快8亿人民币，能买两架歼-20。十五年过去，答案浮出水面——“欧洲野牛”连船带技术打包，直接喂出了国产726“野马”和QC-70燃气轮机，052D、055大驱一起跟着“吃饱”。现在回头看，这不是买船，是花小钱撬开苏联遗产保险箱，顺带把自家发动机短板一次补齐。
说划算得看账。当年乌克兰手里5艘“野牛”，自己养不起，俄罗斯想买买不成，希腊捡过一艘现在趴窝。中国一口气拿走4艘，还顺手把“海洋”船厂整套图纸、工艺、试飞数据全搬回青岛。3.15亿美元里，船体只占小头，真正的彩蛋是UGT-6000／NK-12C燃气轮机技术和材料配方——西方当时封锁，自己摸要十年，现在一锅端。更妙的是“野马”瘦身：160吨对550吨，075坞舱能塞两艘，速度反而飙到80节，比原版快一截；50吨载重正好塞一辆99A加突击连，南海岛礁“闪送”半小时上岸。动力包完全国产化后，单台QC-70成本降到进口三分之一，052D批量下饺子不再等“心脏”。
有人酸“二手货当宝贝”。可没有这次抄底，中国气垫艇还在724型10人小板凳打转，更谈不上燃气轮机弯道。一条技术链被激活：叶片材料、高速轴承、升力风扇、控制系统……串起整个船舶动力工业。今天055能绕地球航行，背后有“野牛”打的地基。3亿美元换来整个两栖登陆换代加速，顺带把大驱心脏也换了，全球找不到第二家这么便宜的“技术整包”。
网友热评：“花三亿买四艘破船？真香！现在075带两匹‘野马’，一个波次就能把整连坦克甩到滩头，换以前724得跑十趟。” “说贵的是没看燃气轮机，QC-70成熟后052D跟下饺子一样，光省下的专利费就赚回几条船。” “希腊也买过，现在搁码头生锈，对比太惨——同一道菜，有人吃成国宴，有人吃成外卖。”
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