这是一笔被冻结了几千年的“国家级账单”，直到今天，很多俄罗斯历史学者仍对着地图百思不得其解。
这片冰封雪原，蕴藏着无尽资源，俄国自沙皇时代便拼命扩张纳入囊中，可中国历代王朝面对此地，却始终“不争不抢”。
在漫长的历史长河中，中国为什么偏偏对这近在咫尺的1300万平方公里土地“无动于衷”？
不划算的买卖
对于农耕文明而言，这一笔账，不是不想算，是真的“算不过来”。
彼时判断一块土地是否有价值，标准就是能不能长出庄稼？能不能养活人丁？最核心的是，由此产生的赋税能不能覆盖掉治理它的成本？
在这样一套务实的评价体系下，横亘在北方的西伯利亚，根本不是什么“待开发的宝地”，而是一个能把国库抽干的超级黑洞。
汉代的《食货志》记载过，在没有现代铁路和冷链的条件下，要想往遥远的北境输送这一石粮食，路途上的“人吃马喂”再加上折损，往往需要消耗掉二十石的成本。
这一笔高达2000%的物流税，谁来买单？
元朝或许是这笔“坏账”最深刻的体验者，很多人以为元朝坐拥岭北行省就能高枕无忧，事实恰恰相反，这个所谓的行省简直就是中央财政的噩梦。
即便是依靠着强悍的蒙古骑兵，朝廷想要维持在和林周边的存在感，依然需要从中原腹地大规模调粮。
史籍中记录的一支百辆运粮车队，从河北出发翻越大兴安岭，一路上不仅要面对大雪封山、沼泽陷车，还得提防夜间成群结队的饿狼。
三个月的死亡行军下来，能完整抵达目的地的车子往往只剩下不到三成。即便到了地方，当地屯田收获的那点可怜粮食，甚至都不够驻军吃三个月的。
这种对成本的极致敏感，同样烙印在明朝的边疆日志里。
即便是在气候稍暖的黑龙江沿岸，驻守的士兵也面临着极为惨烈的生存环境。
那些关于“指节冻裂”、“铁甲脆折”的记载，并非文学修辞，而是极寒物理环境对人体的直接摧残。
在这个连棉花都尚未普及的年代，指望身穿麻布的士兵去零下四十度甚至七十度的冻土层上建立像内地那样井井有条的郡县制，无异于让他们去集体自杀。
所以，当俄罗斯学者嘲笑中国古人“保守”时，他们其实没看懂中国文明底层的“耕织”逻辑。
中国的疆域扩张，从来都是为了寻找更适宜生存的耕地，是为了“教化”与“安民”，而不是为了在荒原上插两面旗子当摆设。
不同的操作
那么，既然这么“亏”，为什么当初的俄罗斯人还像是不要命一样地往东冲呢？
就在大清的皇帝们对着北方的账单摇头叹息时，西边来了一群冒险家，哥萨克首领叶尔马克的队伍翻过乌拉尔山时，手里拿的并不是锄头和犁，而是火绳枪。
这群人根本不需要考虑什么屯田养民，什么教化治理，他们的目标纯粹得可怕：毛皮。
十七世纪的欧洲，一张顶级的紫貂皮在巴黎贵族圈能换来天价，甚至在莫斯科能直接置换一套房产。
这就是那个时代的“比特币”，也是俄国人东进的唯一燃料。
他们靠火器轻易击溃还处于冷兵器时代的西伯利亚土著，抢走毛皮，转身卖给欧洲换取更多的枪炮和子弹，再招募更多的亡命徒继续向东。
在这种模式下，行政成本几乎为零，他们不需要修路，不需要赈灾，只要建立几个带棱堡的据点控制河流，就算把这块地占了。
哪怕是沙皇政府介入后，也是直接把毛皮贸易的七成利润拿走充当军费，这才支撑起那令人咋舌的“每天扩张130平方公里”的速度。
一个是为了经营家园而精打细算的老农，一个是为了抢夺资源而亡命天涯的强盗，这两套完全不兼容的操作系统，注定了双方在西伯利亚命运上的截然不同。
就比如雅克萨之战，清军动用了红衣大炮，一度轰得俄军不得不举白旗。
但在大胜在即的时刻，康熙皇帝却做出了一个让后世争议颇多的决定：签条约，划界，撤军。
这是因为软弱吗？这其实是顶级的战略止损。
当时的清朝，实际上陷入了两线作战的绝境。在西北方向，噶尔丹的准噶尔铁骑才是那个能直接威胁北京城的心腹大患，那是只有八百里加急才能跑完的生死时速。
而在东北方向，如果要为了那些不长庄稼的永久冻土去维持一支常备军，每年的开销将高达数百万石粮草和几十万两白银。
要知道，当时的清朝国库一年收入也不过三千万两上下。用六分之一的财政收入去守一块除了冰雪什么都没有的荒地，不仅会拖垮财政，更会给西北的劲敌以可乘之机。
因此，那份将大片外兴安岭以北土地划给沙俄的《尼布楚条约》，在康熙眼中，实质上是一笔必须支付的“安全保险金”。
他用一片自己无论如何都无法有效统治的“负资产”，换取了东北边疆一百多年的安宁，从而腾出手来彻底解决了准噶尔问题。
当然，当后来国力真正衰败，失去土地就不再是“战略放弃”，而是屈辱的“被动宰割”。
那么在21世纪的今天，正是这种刻在骨子里的务实基因，让中国以一种从未有过的方式，重新“连接”上了这片土地。
今天的西伯利亚，虽然依然寒冷，但逻辑变了。
合作共赢
俄罗斯手里攥着巨大的资源宝库，却尴尬地发现自己像是守着金山讨饭——有地，没钱，没技术，更没足够的人。
这时候，南边那个曾经因为算账而“嫌弃”这里的邻居，如今已经是世界第二大经济体，手里握着庞大的市场、雄厚的资本和先进的基建能力。
这就不难理解，为什么现在会有那条举世瞩目的“西伯利亚力量”管道，每年将数百亿立方米的天然气像血液一样输送到中国。
在那份长达30年、总价值高达4000亿美元的巨额合同背后，其实是一种基于现代商业文明的“新领土逻辑”——我不占有你的土地，但我占有你的产出。
那个曾经让中国人心碎的海参崴，如今也重新开放成为中国内贸货物的跨境中转口岸。仅2022年，中国与西伯利亚联邦区的贸易额就出现了井喷式的增长。
俄罗斯甚至不得不借助中国的技术来升级西伯利亚铁路的信号系统，用中国的防冻土工程经验来维护基础设施。
结语
这片曾经只能长出财政赤字的荒原，终于在这个时代，通过与中国产业链的深度咬合，长出了实实在在的红利。
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