在我国“八纵八横”高速铁路网中，沿海通道作为连接东部沿海经济发达城市群的主动脉，具有举足轻重的战略地位。该通道北起辽宁丹东，南至广西北海，纵贯辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西等多个省市，串联起京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要经济区域，是支撑国家区域协调发展战略的关键交通基础设施。

近年来，随着福厦高铁、汕汕高铁、广汕高铁等路段陆续建成通车，沿海高铁通道的整体框架已基本成型。然而，部分区段仍存在时速标准不高、线路未完全贯通等问题，制约了通道整体效能的发挥。为此，漳汕高铁与温福高铁作为当前重点推进的两大项目，正加速建设，成为完善沿海高铁通道的关键一环。

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打通粤闽沿海“最后一公里”——漳汕高铁

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自福建省漳州市，途经广东潮州，终至汕头市，全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4.5年，预计2028年建成。该项目不仅连接福建与广东两省，还将与福厦高铁、汕汕高铁、广汕高铁等线路贯通，形成福州至广州的高标准高铁通道。2025年3月，漳汕高铁控制性工程——漳江湾跨海特大桥海上首桩开钻，标志着项目海上工程全面开工。该桥全长约5.8公里，其中海域部分达5公里，是目前福建省内施工难度最大的跨海桥梁之一。此外，东山跨海特大桥、韩江特大桥等关键节点也相继进入主体施工阶段，全线即将进入架梁施工阶段。

漳汕高铁建成后，厦门至广州的高铁旅行时间将缩短至约2.5小时，较现有线路节省约1小时，极大提升粤闽两省间的通行效率。同时，该项目还将促进粤东地区与闽南金三角的融合发展，为沿海经济带一体化提供有力支撑。

构建长三角与粤港澳大湾区、北部湾城市群快速通道——温福高铁

温福高铁是连接浙江温州与福建福州的高速铁路项目，线路全长约276公里，设计时速350公里，途经浙江瑞安、平阳、苍南及福建福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江等地。作为国家“十四五”铁路发展规划的重点项目，温福高铁是沿海高铁通道中关键段落之一，其建设将填补宁波至广州高铁通道中最后一段时速350公里的“空白”。目前，项目已经正式开工建设。根据规划，温福高铁将北接杭温高铁，南连福厦高铁，形成一条贯通长三角与粤港澳大湾区的高标准沿海高铁走廊。届时，宁波至广州的高铁旅行时间有望从目前的10小时缩短至6.5小时以内，温州至福州的旅行时间也将压缩至1小时以内。

温福高铁的建设不仅将提升东南沿海地区的交通便利性，还将带动沿线城市的经济社会发展。例如，宁德站作为重要节点，其扩建后将增强闽东地区的辐射能力；温州东站则将结合龙湾机场，打造“空铁联运”综合交通枢纽，为区域发展注入新动能。

随着漳汕高铁与温福高铁的加快建设，沿海高铁通道的“断点”正逐步被接上。预计到2030年，温州至广州段将实现全线贯通，形成一条真正意义上的高标准沿海高铁大动脉。这不仅将极大提升我国东南沿海地区的交通效率，也将为区域经济一体化、产业协同发展、人口流动与资源配置提供强有力的支撑。沿海高铁通道的完善，不仅是交通基础设施的升级，更是国家区域发展战略的深化。未来，随着更多区段的建设与贯通，这条纵贯南北的“黄金通道”将在推动高质量发展、构建新发展格局中发挥更加重要的作用。