突发！车载显示大厂更换副总裁！|三星|运营

现代摩比斯于12月16日确认，已聘请三星电子网络事业部采购副总裁张浩英(Jang Ho-young)担任采购职务。随着现代汽车集团总裁即将改组，这种摒弃“纯内部培养”、招募外部人才的趋势似乎正在蔓延至其子公司。

张浩英出生于1968年，毕业于庆北高中和庆北国立大学电子工程专业。他被认为是三星电子的资深采购专家，曾负责网络事业部的采购运营，主导全球合作伙伴管理和成本竞争力提升。在三星电子2021年的高管调整中，他晋升为副总裁，并负责网络事业部的所有采购工作。网络事业部依赖大规模的全球电信设备采购，其采购能力与业务绩效直接相关。

现代摩比斯同样高度重视采购职能，因为模块和核心零部件的采购在很大程度上决定了整车的成本竞争力。随着电气化、自动驾驶以及向软件驱动型汽车（SDV）转型加速，半导体、电子元件和通信模块等高附加值零部件的稳定采购和成本管理能力正成为核心竞争优势。因此，采购部门的职能也从单纯的成本削减转变为与全球供应链战略直接相关的核心部门。现任采购负责人、现代摩比斯总裁李圭硕（Lee Kyu-seok）是一位知名的采购专家，曾在现代汽车公司和起亚汽车公司从事采购工作多年。

因此，预计张浩英将广泛参与采购工作（这是他现有职责的延伸），并负责制定中长期战略和新业务的规划任务。这被解读为在当前全球供应链重组、电气化和向软件驱动型汽车转型的大背景下，将三星电子在规划和业务运营方面的经验移植到现代摩比斯的一项战略。张先生目前正在从三星电子离职，此前他已转任顾问一职。

此次任命与现代汽车集团人才战略的转变相符。近年来，现代汽车集团积极引进外部人才，打破了以往所谓的“纯血统”模式。现代汽车副会长张载勋（音译）同样来自三星集团，被认为是集团内部一位重要的外部人才。据报道，其子公司Forty2Dot（专注于研发自动驾驶等未来汽车技术）也从三星电子挖走了多名工程师。

尤其值得一提的是，现代汽车集团正在加速引进外籍高管和全球专家，以确保其在电气化、自动驾驶和软件驱动型汽车（SDV）等未来汽车技术领域的战略竞争力。

与此同时，业内人士透露，本周宣布高管调整的现代汽车集团还计划对其生产部门进行重大的人事调整。首先，负责汽车生产的国内生产总裁李东硕预计将卸任。其他被考虑的继任者包括制造解决方案总部（制造技术管理机构）的高管。此外，现代汽车计划整合生产基地内的支持部门，并提高运营效率。上周，现代汽车通知其生产部门（包括蔚山工厂）的多位高管辞职。

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