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12月16日，沪东中华西部厂区Y2船坞再传捷报：马石油项目3号船H1896A与卡能源项目10号船H1794A，实现高质量同步出坞，标志着该公司2025年度西部厂区Y2船坞5批次10艘LNG船出坞任务圆满收官，产能倍增战略再创佳绩。
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沪东中华表示，2025年度5批次10艘LNG船出坞，较去年相比共压缩坞期40天，出坞完整性稳步提升，上建3层内外涂装标准化，机舱发电机室、分油机室、配电板室涂装作业结束，并在第三批次首次实现双船坞内发电机动车试验，创下了 LNG 系列船发电机动车的最早纪录，标志着从箱船开始的坞内发电机动车范例已经成功应用到LNG 船，将码头调试核心工作大幅提前，为后续缩短码头建造周期奠定基础。
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在今年5批次10船出坞过程中，沪东中华落实精益管理，优秀方法不断推广应用，标准化作业持续改进，每批次液货舱次层绝缘箱安装工作均稳步推进，低温管对中作业和甲板常规管系高效报验，都是严格工艺纪律，追求"零缺陷"精益质量管控的有力证明。机舱管系安装完整性达90%，电缆敷设75%，集控室的绝缘封板以及低压配电板的通电，体现了更多工序前移的精益优化成果，是实现高效率与高完整性统一的最佳诠释。
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