那天早上天刚亮，美军在委内瑞拉外海拦下一艘挂着巴拿马旗的油轮“贝拉1号”，他们要求登船检查，船上人员直接拒绝，还打开无线电跟美军争吵起来，接着那艘船掉头就跑，美军三艘舰艇在后面追着它满海跑，这事发生得有点奇怪，偏偏是在美国、俄罗斯和伊朗三方都高度紧张的时候，时间点显得特别凑巧。
之前有两艘油轮也被拦过，第一艘没说什么就让人上船了，第二艘叫“世纪号”，明明注册合法也不在制裁名单上，还是被强行登船，它也没反抗，到了“贝拉1”这里，船长直接不干了，掉头就跑，这说明以前大家都习惯美国说查就能查，现在有人开始拒绝了。
美国声称自己有权利检查船只，依据的是联合国海洋法中的“访问权”条款，但该条款只适用于涉及海盗、奴隶贸易或无国籍船只的情况，这两艘油轮都拥有正式注册的国旗，并非无籍船只，美国既没有获得联合国的授权，也没有征得船籍国同意，仅凭怀疑它们与伊朗有关就采取行动，这一理由显得十分牵强，就连法律专家对此也持否定态度。
最让美国感到尴尬的是“世纪号”这件事，这艘船装载着中国企业的原油，航线记录非常清楚，全程没有涉及任何受制裁的情况，但美国仍然派人登船检查，还试图拉拢巴拿马政府为这次行动提供支持，声称这是合法行为，结果巴拿马方面至今没有回应，相当于间接打了美国的脸，而中美两国刚刚结束经贸谈判，美国自己也在担心引发更多麻烦，内部已经悄悄商量要放行这艘船了。
“贝拉1”号船的事情更让人头疼，美国方面说它在2024年跟伊朗以及真主党有联系，但没有拿出完整证据来，还说这艘船挂的是假旗，可也没有提供船籍文件作为证明，最关键的是它带头不服从命令，等于公开告诉全世界美国不能随便管它们，这条船背后可能牵扯俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的能源链条，动它就等于动了这三个国家的命脉。
这不是一个单独的事情，过去半年里，美国在加勒比海、印度洋和阿拉伯海到处拦截船只，不光针对伊朗和委内瑞拉的船，还扩大到普通商船，很多航运公司已经改变航线，躲开美军巡逻的海域，有些船东甚至考虑更换船旗，比如换成东欧或非洲国家的旗帜，就为了省事，非盟和东盟这些组织虽然没有公开表态，但早就私下提醒成员注意风险。
局势正朝着更危险的方向发展，先是扣押船只的情况变得频繁起来，接着越来越多的船拒绝接受登船检查，之后海上追逐也会增多，再往后就可能出现擦枪走火，比如无人机撞上船只，或者小口径武器不小心走火，2024年伊朗扣押了英国油轮，2025年美国也遇上了油轮不配合的事情，这个趋势看起来没人能阻止得了。
国际法的权威正在被重新评估，强国能够随意解释法律条文，小国的船只便成了随时可以被操控的棋子，保险公司的报价已经悄悄上涨，某些航线还加上了地缘风险费，没有人能真正置身事外，只要你依赖海运，就得按照这套规则运行，即便内心并不认同。
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