此次测试旨在真实飞行条件下验证该发动机的推力、燃油效率和耐久性。

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俄罗斯苏-57隐形战斗机搭载新型第五代发动机完成首飞，此举将提升该战机性能，并推动其现代化改造及出口目标的实现。这是名为"产品177"的新型发动机首次投入使用。

这款发动机由联合发动机公司研制，并由联合飞机制造公司集成至苏-57机身。两家公司均隶属国有俄罗斯国家技术集团。

俄技集团表示，该发动机在整个试飞过程中运行正常，作为飞机推进系统的一部分表现出稳定的性能。俄罗斯功勋试飞员罗曼·康德拉季耶夫驾驶了这架战机。起飞和飞行均按预定测试任务进行，标志着苏-57项目进入新的飞行测试阶段。

联合飞机制造公司和联合发动机公司的专家已开始对"产品177"发动机进行飞行试验。该测试属于第五代战斗机系统验证环节，目的是在真实飞行条件下评估发动机推力、燃油效率和耐久性。

俄技集团称，苏-57已在实战环境中得到应用，其性能包括降低雷达可探测性等指标均符合第五代战机要求。该集团补充说，这款战机持续吸引外国客户关注，目前已启动出口交付，并正根据实战经验进行升级改造。

俄技集团在声明中表示："推力增强的新型'产品177'发动机将进一步提升战机飞行性能，为未来发展奠定坚实基础。"作为俄罗斯唯一投入使用的第五代战机，苏-57被设计为可打击空中、地面和海上目标的多功能战机。

制造商称该战机具备全天候作战能力，能在恶劣天气和强电子干扰环境中执行任务。其低可观测设计能提升在现代防空系统下的生存能力。苏霍伊设计局负责人米哈伊尔·斯特列列茨指出，该平台正在进行"改进发展"，以扩展作战能力并集成新技术。

斯特列列茨强调："虽然苏-57是我们最先进的第五代战机，但该平台的改进工作仍在继续。战机的设计方案能够快速集成新技术以应对现代挑战。"

"产品177发动机是我们第五代战术战机研发的重要组成部分。"联合发动机公司研制的这款发动机在开启加力燃烧室时可产生16吨（3.5万磅）推力。该公司表示，与早期型号相比，该发动机还具有全工况油耗降低和使用寿命延长的特点。

留里卡设计局总设计师兼局长叶夫根尼·马尔丘科夫表示，首飞标志着与飞机设计部门的联合飞行测试工作正式启动。他说："先进技术、材料及新设计方案的运用显著提升了发动机性能。飞行期间发动机表现符合预期，运行稳定可靠。"

联合飞机制造公司表示正在扩大产能，以增加对俄罗斯武装部队的战机交付，同时积极在国际市场推广苏-57。俄技集团称，随着项目进入新阶段，集团内多家企业参与了该战机的生产工作。

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