外媒亚洲防务安全网站援引巴基斯坦媒体消息称，巴基斯坦陆军参谋长穆尼尔元帅到访利比亚后，双方达成总价46亿美元的军售协议，涵盖16架枭龙战斗机、44台VT4坦克，以及教练机、海上舰艇和若干轻武器。
这则消息引发广泛关注，毕竟长期处于内战状态的利比亚，与如此巨额的军购订单似乎难以关联，且仅就曝光的装备清单来看，实际价值与46亿美元的报价存在明显差距，但双方开展军事合作乃至交易主战装备的可能性确实存在。
从利比亚的局势背景来看，巴基斯坦此次合作对象是控制利比亚南部、东部的利比亚国民军，该武装的幕后支持者主要为沙特、阿联酋、埃及和俄罗斯；与之对立的利比亚西部武装，则获得美国、土耳其和卡塔尔的支持。
2025年之前，国民军尚能维持战线稳定，但随着俄罗斯逐步削减装备支援，其自今年4月起战事接连失利，甚至丢失了的黎波里。作为应对，国民军领导人哈利法·哈夫塔尔于8月任命其子萨达姆·哈夫塔尔为副总司令，使其成为实质领导者。
而早在7月中旬，萨达姆·哈夫塔尔就已以“少帅”身份到访刚击败印度的巴基斯坦，与巴基斯坦海军参谋长会面，双方大概率在此时开启了军售谈判，经过数月磋商，最终由双方重量级人物正式签约。
此次合作的核心逻辑清晰，失去俄制武器供应后，国民军局势急转直下，急需新的武器来源；而巴基斯坦此前通过实战证明了自身国防实力，在沙特的斡旋下，成为国民军的新武器供应商。
国民军在前期交战中损失大量装甲载具，且明显缺乏制空权，选择枭龙战斗机和VT4坦克恰好能弥补这些短板。显然，国民军无力承担采购费用，这笔资金实际由沙特、阿联酋提供援助，过往多年两国已向国民军支援大量武器，相关援助渠道十分畅通。
此次军售规模和装备水平较为突出，以往低调采购或借第三方转手的模式已不再适用，因此选择巴基斯坦作为直接卖家。
对于大国而言，直接向利比亚这类国家出售重量级武器需承担较高额外代价，通常不愿为之；而经济拮据的巴基斯坦则无需顾虑这些隐忧，且能从中航工业获得技术支援，再加上沙特提供资金担保，形成了顺畅的合作循环。
这一模式下，中航工业通过出口技术获得低风险合理收益，巴基斯坦承担部分风险的同时获得新的收入来源，沙特打通了稳定的盟友供应渠道，利比亚国民军则实现装备更新换代，各参与方均能获得相应收益。
不过从实际价值测算，46亿美元的报价显然存在水分。枭龙Block3在战后价格有所上涨，即便按1亿美元1架计算，16架合计16亿美元；VT4坦克单价不足500万美元，44台总价仅2亿多美元，加上其他装备也难以企及46亿美元。
综合判断，双方达成军售合同的可能性较大，但实际金额预计最多20多亿美元。
值得注意的是，巴基斯坦此次能够出口VT4坦克，核心原因是其采购数量充足，且在国内组建了生产线，并获得国内许可对外出口，但核心设备仍需从中国采购，外销利润也需按约定分成。
事实上，SH15卡车炮和枭龙战斗机的出口均采用类似模式。从实际效果来看，这种合作模式有效帮助扩大了军售覆盖区域，而巴基斯坦能获得这份订单，本质上也是其赢得高水平战争胜利后收获的红利之一。
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