这一可能重塑印太地区空中力量战略格局的进展中，俄罗斯大幅升级了向印度供应Su-57E第五代隐形战斗机的提案，融入前所未有的深度技术转让、本土化生产、关键机载任务系统使用权，甚至源代码共享——这一要素在当代西方战斗机出口中几乎完全缺位。
俄罗斯联合飞机制造公司（UAC）首席执行官瓦迪姆·巴德哈明确表示：“就合作意愿而言，我们立场未变。如今Su-57已向俄空天军批量交付，Su-57E的出口协议也已达成。”他还透露，正与俄罗斯国防出口公司一同向印度提供多元合作方案，“从直接采购到特许在印生产，模式类似苏-30MKI项目”，重启了曾支撑印度空军现代化20年的成熟产业模板。
当前印度正面临双重压力：中国加速扩充第五代战机部队，巴基斯坦持续演进空战理论，而印度空军当前作战中队仅约31个，远低于42个的授权编制。同时，印度亟需替换退役的Mig-21机队，填补本土先进中型战斗机（AMCA）21世纪30年代中期形成战力前的能力空白，俄罗斯的强化提案恰好契合这一迫切需求。
对俄罗斯而言，印度不仅是出口客户，更是能在40年服役期内通过本土升级、供应链建设和战术适配，为Su-57生态系统提供持续支持的协同伙伴。开放源代码和任务系统权限，相当于邀请印度加入第五代战机设计主权核心圈，将从根本上提升新德里未来作战飞机谈判的议价能力。
从作战价值看，Su-57E适配拒止空域作战，可在分布式杀伤链中兼具“射手”与“传感器节点”功能，能与印度现有苏-30MKI机队共享武器、传感器和战术，无需重构空战理论即可实现战力倍增。对印度国防工业而言，该提案可助力其突破隐形维护、低可探测材料处理、软件定义航电等AMCA项目的关键瓶颈；地缘战略层面，这也向美、中传递出印度“选择性深化伙伴关系、不依附单一权力集团”的战略自主立场。
从FGFA项目夭折到战略重续
当前提案与2018年第五代战斗机项目（FGFA）夭折形成鲜明反差。彼时印度因担忧隐形性能、发动机成熟度、传感器融合技术不足及核心技术获取受限，退出了该项目，转而采购法国“阵风”战机并重启本土AMCA研发。
但2025年的战略环境已截然不同：中国歼-20机队快速扩充，作战理论向网络中心战转型，印太地区成为以空海施压为特征的竞争战场。与此同时，俄罗斯在乌克兰冲突中积累了Su-57的实战数据，涵盖生存能力、电子战性能等关键指标，这些都是FGFA时代未具备的优势。
西方制裁进一步缩小了俄罗斯国防出口市场，使印俄超200亿美元（约940亿林吉特）的防务贸易生态系统愈发重要，印度从“可选伙伴”升级为战略优先对象。因此，Su-57E参与印度114架多用途战斗机（MRFA）竞标，绝非投机之举，而是双方战略需求契合下巩固防务合作的深思熟虑之举。
此次合作重启也体现印度国防采购理念的成熟：从单纯关注短期平台性能，转向重视长期技术吸收与战略影响力。基于FGFA的教训，新德里更坚持获取可验证的设计主导权，避免陷入制约作战自主的依赖循环；而印度如今更成熟的本土航空航天生态系统，也使其比2018年更能承接深度技术转让。因此，Su-57E提案并非失败项目的复活，而是基于经验重构的新型合作方案。
Su-57E强化提案核心亮点
俄罗斯提案的核心是深度技术转让承诺，包括提供源代码和设计文件，使印度工程师能在战机服役期内自主改装、升级。巴德哈强调：“Su-57E采用开放式航电架构，若达成协议，印度可自主定制升级该战机。”
这一权限将让印度无缝集成本土武器，如“阿斯特拉”系列超视距导弹、“鲁德拉姆”反辐射导弹及改进型“布拉莫斯”导弹，使Su-57E成为专属印度的第五代平台，而非受限的出口衍生型号。
生产方面，俄罗斯提议利用印度斯坦航空有限公司（HAL）纳西克基地的现有设施特许生产，该基地曾实现苏-30MKI超50%的本土化率，能显著降低成本与外供依赖。俄方评估显示，HAL已具备50%的Su-57E生产准备度，可通过“半散件组装逐步深化本土化”的分阶段模式推进，无需巨额资本投入。
成本上，Su-57E单机价约5000万-6000万美元（2.35亿-2.82亿林吉特），相较西方五代机具备经济优势，且技术自主权带来长期战略价值。此外，印度可将其电子战套件、传感器融合逻辑与本土威胁数据库对齐，确保战机生存能力随地区威胁演进同步升级，不受制于外国更新周期。
产业层面，特许生产将推动印度隐形供应链成熟，吸波材料、复合材料机身制造等技术可直接赋能AMCA项目；开放式架构还支持印度未来研发的子系统（如下一代数据链、AI辅助决策系统）快速集成，无需结构性redesign或外国审批。综上，Su-57E已从过渡性采购选项，升级为兼具实战与技术验证功能的战略工具。
Su-57E与西方第五代战机对比
俄罗斯提案与西方出口模式差异显著，尤其与美国F-35形成鲜明对比：F-35虽隐形与传感器融合能力突出，但通过软件锁定、用户限制和拒绝共享源代码实现严格控制。2025年美官员重申“不会向印度移交隐形技术”，意味着印度无法自主适配本土武器与战术。
而Su-57E的开放式架构与模块化设计，与印度“自力更生印度”政策高度契合，既提供作战能力，又能在航电、推进系统等领域实现产业赋能。法国“阵风”虽在印空军表现出色，但缺乏五代隐形能力且技术获取受限，难以适配未来低可探测平台主导的战场。
Su-57E融合超巡、推力矢量机动性、内置武器舱、先进电子战系统和多频谱隐形技术，能与中国五代机队形成质量均势。相比之下，F-35的全球保障生态系统会使印度在危机时的出动率、软件更新等受外国间接影响，这是印度长期规避的风险点。
设计理念上，Su-57E平衡机动性与隐形性能，更契合印度在喜马拉雅山脉和印度洋沿岸的高能量机动空战需求；更大的内部空间和载荷灵活性，也让印度能集成本土远程武器，摆脱对西方弹药的依赖。此外，Su-57E支持印度构建自主保障体系，可抵御制裁、政治压力或供应链中断，堪称贴合印度需求的定制化解决方案。
战略意义与未来展望
若交易达成，印度将实现国防态势的战略调整：既强化喜马拉雅边境与印度洋地区的威慑力，又对冲对单一地缘集团的过度依赖；同时以Su-57E为技术孵化器，加速AMCA项目研发，填补战力空白。
对俄罗斯而言，该协议将带来100亿-150亿美元的出口收益，在极化的全球军贸市场中维持顶级航空航天强国地位。
不过挑战仍存：发动机成熟度、隐形性能优化及印俄子系统集成的复杂性，需要双方持续的政治承诺与产业协调。正如巴德哈所言：“我们准备推进深度技术转让，印度伙伴也已做好承接准备”，这一交易兼具交易性与变革性意义。
在天空竞争激烈、联盟分裂、军事现代化加速的当下，Su-57E提案不仅是军售要约，更是对印度能否将战略自主权转化为作战现实的关键考验。其列装将改变地区空中力量格局，迫使对手投入更多资源应对多战区五代机威胁；同时还能催化印度私营国防航空企业发展，减少对公共部门垄断的依赖。
【小编毒舌】Su-57E提案是一场战略豪赌：对印度而言，长期技术主权与作战独立性，远比西方“交钥匙”采购的短期政治便利更具价值。
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